L'ouragan Ida endommage davantage de terminaux céréaliers dans le sud des États-Unis, blocage des exportations
Reuters rapporte que Cargill Inc a confirmé les dommages causés à une deuxième installation et que des pannes de courant dans le sud de la Louisiane ont maintenu toutes les autres fermées.
Le négociant mondial en céréales Cargill Inc a déclaré que son Westwego, Louisiane, le terminal a été endommagé par Ida, jours après avoir confirmé des dommages plus importants dans sa seule autre installation d'exportation de céréales en Louisiane, situé dans la réserve.
Ida, qui a rugi à terre le dimanche 29 août, a perturbé les expéditions de céréales et de soja de la côte du Golfe, qui représente environ 60% des exportations américaines, à un moment où les approvisionnements mondiaux sont serrés et la demande chinoise forte.
Les services d'urgence surveillaient toujours les destructions, que de nombreuses barges et bateaux ont été coulés dans le cours inférieur du Mississippi, tandis que d'autres débris ont obstrué le chenal de navigation, a déclaré la garde côtière américaine.
Une partie de la rivière au nord du mille 167,5 près de Donaldsonville, Louisiane, qui a été fermée par les garde-côtes cette semaine a été rouverte au trafic maritime mercredi après-midi, selon un document de la Garde côtière vu par Reuters . L'avis a averti que certains dangers tels que des débris peuvent encore exister dans la principale voie navigable.
Plus au sud, un tronçon d'environ 75 milles (120 km) est resté fermé à tout trafic maritime en raison de lignes électriques tombées et de navires coulés dans la rivière, selon la Garde côtière et des sources maritimes.
La Garde côtière autorisera également les navires à faible tirant d'eau à transiter pendant les heures de clarté du col sud-ouest jusqu'au bord sud de la zone réglementée au mile fluvial 105, dit l'avis.
Il y a encore des lignes de transmission dans la rivière, et ceux-ci doivent être enlevés avant qu'il puisse y avoir un passage sûr.
Mike Strain, Département de l'agriculture et des forêts de la Louisiane
Mike Strain, commissaire du ministère de l'Agriculture et des Forêts de la Louisiane, vu des dizaines de barges et au moins cinq navires échoués lors d'un survol de la rivière.
"Il y a encore des lignes de transmission dans la rivière, et ceux-ci doivent être enlevés avant qu'il puisse y avoir un passage sûr, ", a déclaré Strain. Il a déclaré que les faibles niveaux d'eau rendaient plus difficile le déplacement des navires et des barges bloqués.
Cargill évalue toujours l'étendue des dégâts et ne sait pas encore dans combien de temps ses opérations de chargement et d'expédition de céréales dans le port céréalier américain le plus achalandé pourraient reprendre, La porte-parole de Cargill, April Nelson, a déclaré.
L'exportateur rival CHS Inc détourne ses expéditions d'exportation prévues jusqu'au mois prochain via son terminal du nord-ouest du Pacifique alors que l'ouragan a détruit une ligne de transmission qui alimente sa seule installation de la côte du golfe, dit la compagnie.
autres expéditeurs, dont Bunge Ltd et Archer-Daniels-Midland Co, évaluent toujours les dommages causés à leurs emplacements, bien que tous soient encore sans électricité, ont dit les entreprises.
Le courant peut ne pas être rétabli pendant des semaines.
