Il y a un tas de fer intéressant qui traverse le bloc au cours de la semaine prochaine. À la fin de la journée, Je ne pouvais pas en choisir un seul, alors nous allons regarder trois de mes favoris! Deux oranges au Kansas, et aussi un beau rouge dans l'Iowa !

1965 Allis Chalmers 616 Cueilleur de coton

Ce ' C'est assez rare de trouver un cueilleur de coton Allis Chalmers 616 ! Celui-ci habite au Kansas jusqu'à mardi prochain, quand il va à un nouveau propriétaire !

Si je devais deviner, Je parie qu'au moins la moitié d'entre vous ne savaient pas qu'AC fabriquait une cueilleuse de coton ! (Et la divulgation complète... Je ne l'ai pas fait jusqu'à il y a une semaine ou deux, lorsque Mark Sullivan et moi parlions de cette vente aux enchères !)

Dans les années 60, il y avait essentiellement quatre acteurs majeurs sur le marché de la récolte du coton :International Harvester, John Deere, John Rust/Ben Pearson, et Allis Chalmers. Beaucoup d'autres entreprises de matériel agricole avaient des ramasseurs et des décapants, mais ces quatre-là étaient les grands joueurs. Le seul qui avait un design unique était IH; les autres conceptions et technologies sous licence de John Rust/Ben Pearson (y compris AC).

John Rust a développé la première récolteuse de coton mécanique dans les années 1930. Quand il a commencé à les construire, la vie dans le Delta a changé à jamais. Au milieu des années 40, Allis Chalmers a autorisé les conceptions et a commencé à les construire à Gadsden, Alabama.

Ce que vous voyez ici est l'un des derniers modèles. C'est un cueilleur à deux rangs, et il se monte essentiellement sur un D19 retourné à l'envers, avec une extrémité arrière D17. Tres unique!

Évidemment, ceux-ci sont assez rares. J'ai parlé à Josh VanTuyl, l'agriculteur qui en est propriétaire, et il me dit que c'est un modèle de 1965. Allis n'en a construit que 30 cette année-là, et celui-ci est le n° 25. Il l'a acheté au propriétaire d'origine en Arkansas, et il soupçonne qu'il n'a jamais vraiment cueilli beaucoup de coton pendant ses années de travail. Il avait toujours été tenu dans une grange, et c'est aussi original que la journée est longue ! Toute la peinture d'origine et tout ! La boîte à outils était même livrée avec des broches et des pièces NOS !

Il se vend à la vente de Josh &Rick VanTuyl le 8 juin au Kansas, hébergé par nos amis de Sullivan Auctioneers. Avec cinq jours restants sur la vente, l'enchère est à 1 $, 200, mais qui sait où ça ira ? C'est définitivement un morceau de fer intéressant dans mon livre!

1965 Farmall 1206

Ce magnifique Farmall 1206 de 1965 est le 87e jamais construit ! Joliment restauré, trop! Il se vend le 9 juin 2021 à Pocahontas, Iowa!

Le 1206 est une icône intéressante certifiée en fer, clair et simple. Généralement, ils rapportent beaucoup d'argent sous n'importe quelle forme (même ceux qui sont en mauvais état coûtent plus que vous ne le pensez). Celui-ci, cependant, n'est pas rude – pas du tout ! Il est prêt à faire tourner les têtes au prochain salon du tracteur !

Par ailleurs, ce Farmall a un premier numéro de série, ce qui ajoute à la désirabilité. Selon le numéro de série, c'est le 87ème construit !

L'équipe de Sale Barn Realty &Auction enverra cette maison de beauté avec un nouveau propriétaire le 9 juin. Ce doit être l'une des plus grosses ventes que Rick's a organisées depuis un bon bout de temps - le lot est absolument plein à craquer !

1969 Allis Chalmers deux vingt

Cette Allis Chalmers Two Twenty de première année est l'une des 934 construites en 1969. Sullivan Auctioneers la vendra à un collectionneur Kansas Allis ' s vente aux enchères le 8 juin, 2021 !

Ce Two Twenty est un autre sur la vente de Rick &Josh VanTuyl au Kansas la semaine prochaine. Le Two Twenty était le tracteur de culture en rangs pour gros chevaux de la gamme AC en 1969. Allis l'a évalué à 151 ch., et Nebraska testé à environ 136 chevaux à l'arbre de prise de force. L'usine de West Allis, Wisconsin, s'est seulement avéré 1, 865 d'entre eux pendant le cycle de production, et celui-ci se trouve à peu près à mi-chemin.

C'est à peu près tout original, trop. Josh m'a dit qu'il est le deuxième propriétaire, et il l'a acheté à un fermier qui n'avait pas de grange pour le garder. Il y avait un taxi Hiniker dessus, d'où la différence de couleur. Josh en a retiré la cabine et lui a procuré des ailes de gare ouvertes d'origine. Il l'utilisait pour un petit travail de terrain de temps en temps, mais c'était toujours plus un jouet qu'autre chose. "Celui-là était mon bébé, " dit-il. Si je devais deviner, ce sera celui qu'il lui sera le plus difficile de lâcher.

Mécaniquement, ce tracteur est solide comme un roc. L'entretien de routine n'a jamais été manqué, et s'il avait besoin de quelque chose, il l'a toujours eu. Le moteur est très sain, trop; Josh l'a eu sur un banc il n'y a pas si longtemps et il en a tiré 175 sans même respirer fort !

Si vous cherchez un exemple vraiment solide de muscle Allis en ce moment, vous devrez chercher assez dur pour en trouver un meilleur que ce Two Twenty. Ils disent qu'ils ne sont originaux qu'une fois, et c'est le cas avec ce tracteur, trop. Peinture entièrement d'origine, et seulement 5, 248 heures originales sur un joli 426 costaud ! En ce qui me concerne, c'est Intéressant certifié Fer toute la journée !

Je serais assez surpris si cela n'atteignait pas près de 20 000 $ ou peut-être même un peu plus. Il est assis à 8 $, 750 en ce moment, mais avec cinq jours restants, ça va continuer de grimper !