Le maintien des batteries dans les machines inutilisées pendant l'hiver nécessite une sorte de stratégie si leur puissance de démarrage doit être préservée.
Autrefois, vous avez retiré les batteries et les avez connectées à un chargeur d'entretien. Comme l'équipement utilisait des batteries plus grosses et plus lourdes et même des groupes de batteries, les fabricants ont souvent enterré ces unités plus profondément dans les machines, rendant le retrait difficile.
L'avènement des ordinateurs de bord a rendu le stockage hors saison encore plus compliqué. Étant donné que de nombreux appareils électroniques embarqués ont une consommation électrique faible mais constante, les batteries qui restent dans les véhicules peuvent avoir besoin d'être rechargées périodiquement.
Certains fabricants recommandent de retirer les batteries ou de débrancher le câble négatif lorsque les machines sont stockées plus de 60 jours. D'autres entreprises précisent de laisser le groupe de batteries en place et de les recharger toutes les six semaines.
Ces différentes recommandations nécessitent une stratégie qui prolonge la durée de vie de la batterie en dissolvant le sulfate accumulé à la surface des plaques de plomb. C'est un processus appelé sulfatation, qui se produit lorsque les batteries perdent leur charge et que le soufre s'attache aux plaques de charge.
L'outil idéal pour gérer une batterie est un mainteneur de batterie. Cet appareil ne doit pas être confondu avec un chargeur d'entretien ou un chargeur à faible débit. Un mainteneur spécialement conçu a des circuits qui utilisent un technologie d'impulsion à haute fréquence qui, heures supplémentaires, provoque la dissolution d'une partie du sulfate accumulé. Cela permet de restaurer l'efficacité des plaques de plomb. Des mainteneurs à énergie solaire sont également disponibles pour une utilisation dans des hangars de stockage ou même un stockage extérieur lorsqu'aucune alimentation électrique n'est disponible.
Voici quatre étapes essentielles pour entretenir les batteries pendant l'hiver.
1. nettoyer
Nettoyez toute la saleté et les résidus de la batterie et de son boîtier. La saleté et les paillettes accumulées ne sont pas si mauvaises lorsque la machine est utilisée quotidiennement. Cependant, cette même saleté peut aspirer suffisamment d'humidité pendant le stockage pour transformer le mélange en conducteur et décharger lentement la batterie au fil du temps.
2. vérifier les niveaux d'eau
Vérifiez le niveau d'eau dans chaque cellule et ajoutez de l'eau distillée au besoin. N'utilisez que de l'eau distillée car elle ne contient pas de minéraux qui, heures supplémentaires, peut recouvrir les plaques internes d'une batterie.
3. chargez-les
Chargez la batterie avec un chargeur à faible débit jusqu'à ce que la tension au repos (float) soit égale ou proche de 13 volts. Tous les mainteneurs de batterie ne peuvent pas amener un groupe de batteries sous-chargé à une charge complète. Ils sont uniquement capables de maintenir une batterie complètement chargée. Il est donc important de précharger la batterie avec un chargeur à faible débit avant de connecter le mainteneur.
4. maintenir la charge
Connectez le mainteneur à la batterie ou au groupe de batteries. Les mainteneurs peuvent être utilisés avec un faisceau de câbles enfichable installé en permanence ou connectés avec des clips similaires à un chargeur de batterie. Si un faisceau de câbles permanent est utilisé, il doit toujours avoir un fusible en ligne et être installé de manière à être protégé des dommages pendant le fonctionnement de la machine. Il convient également de noter qu'un mainteneur peut entretenir plusieurs machines si les machines sont proches les unes des autres dans le stockage.
Des rallonges sur mesure (construites à partir de cordons en vrac) peuvent être utilisées pour fournir une alimentation d'entretien d'un mainteneur aux batteries sur plusieurs machines dispersées dans un hangar. Des câbles de démarrage (taille de rallonge) peuvent être utilisés pour connecter plusieurs machines en parallèle à un seul mainteneur, tant que la tension des groupes de batteries est la même.
Bien sûr, chaque batterie de chaque machine individuelle doit être portée à la tension d'entretien par un chargeur à faible débit avant que plusieurs machines ne soient connectées en parallèle à un seul mainteneur pour un stockage à long terme. En raison de l'ampérage énorme disponible à partir des groupes de batteries, chaque faisceau de câbles utilisé (à clipser ou permanent) doit avoir un fusible en ligne installé sur le fil positif où il se connecte à la machine. Le faisceau ou le faisceau de câbles d'entretien peut être connecté n'importe où sur la machine. Il peut être plus pratique de se connecter à un positif et à un négatif externes que directement à la batterie.
À propos de Battery Doctor DAVE MELLO
Dave Mello est un ancien ingénieur et consultant en maintenance de systèmes électriques qui a quitté la côte ouest et vit maintenant à Libertyville, Iowa. Le Mello à la retraite est toujours mis en service pour l'exploitation et l'entretien de l'équipement sur la ferme d'un ami située près de Batavia, Iowa. Vous pouvez contacter Mello à [email protected].
