Le Honda Pioneer gagne rapidement du terrain sur le marché des UTV depuis l'introduction de la machine en 2013. Les utilisations de cette machine sur le terrain en tant que véritable travailleur étaient indéniables lors de l'évaluation UTV de l'agriculture réussie.
En 2017, Agriculture réussie magazine a mené sa troisième évaluation approfondie des UTV pour vous fournir des informations sur les performances des UTV dans les applications agricoles. Lors de l'évaluation, nous soumettons sept des véhicules utilitaires les plus récents à quatre tests rigoureux.
Capacité de remorquage
Quant à l'expérience de notre équipe dans le Honda Pioneer 1000 EPS, nous avons eu l'occasion de charger le lit à moitié et à pleine capacité ainsi que de tracter une grande remorque avec l'attelage récepteur de deux pouces. La réaction de la machine à ces charges était évidente, mais différent de ce à quoi je m'attendais. Le Honda Pioneer était l'un des rares véhicules à conserver une garde au sol avec les lourdes charges dans la benne basculante. Cela seul a aidé cette machine à maintenir la capacité nécessaire pour traverser des sentiers plus accidentés.
Le remorquage est l'endroit où nous avons trouvé que le Honda Pioneer brillait vraiment car le moteur avait beaucoup de grognements pour démarrer la charge ainsi qu'une capacité incroyable à ralentir l'ensemble de la plate-forme et de la remorque dans les descentes raides. Et encore, le fait que la suspension ne s'affaisse jamais lorsqu'elle est chargée était impressionnant. Ces caractéristiques placent le Pioneer à la troisième place pour le remorquage avec un score de 20,6 sur 25.
Transmission à double embrayage
Lorsqu'il s'agit de changer le Pioneer, vous avez une nouvelle option avec la version EPS de cet UTV :le changement de vitesse au volant. Les palettes de montée et de descente sont montées derrière le volant et bien à portée du conducteur. En automatique, la machine se déplacera toute seule. Les évaluateurs ont trouvé cela plus pratique lors du remorquage, afin que nous puissions nous concentrer sur la direction. Il y avait des moments où le moteur se déplaçait prématurément sous charge, mais une simple bosse de la palette de changement de vitesse a ramené l'UTV à la vitesse inférieure. Le Pioneer est vraiment intuitif jusqu'à un certain point.
Le seul inconvénient serait le changement de vitesse dans certaines situations, car les changements peuvent être un peu saccadés dans certaines situations de sentiers étroits. Cependant, le Pioneer passe facilement en mode manuel où vous pouvez contrôler chaque aspect du changement de vitesse et régler les actions que la transmission innovante à double embrayage peut créer à des vitesses rampantes. Lorsqu'il est placé en basse vitesse, le Honda Pioneer gravirait les mêmes collines escarpées avec une passion qui en redemandait.
Un élément pratique sur le Pioneer est le harnais de treuil précâblé. Si vous décidez d'ajouter un treuil, ce sera une installation facile.
Globalement, le Honda Pioneer 1000 EPS est une excellente machine de travail qui possède des fonctionnalités avancées et utilisables dans le train de roulement. Si l'innovation passée et présente de Honda est un indice, alors vous verrez des choses encore plus grandes de ce fabricant.
Rick Sosebee est un journaliste de VTT/UTV et a été l'un des trois évaluateurs lors des tests UTV.
