Lorsque vous achetez des pneus neufs pour votre véhicule, les chances sont, ils sont assis sur l'étagère depuis des années et ils ne sont pas nouveaux du tout. Tous les pneus ont une date d'expiration, et si cela fait six ans ou plus depuis leur date de fabrication, la sécurité devient un pari.
Aaron Yoder est professeur adjoint au département de l'environnement, agricole, et la santé au travail à l'Université du Nebraska. Il dit que la date de fabrication est un code du ministère des Transports de 10 ou 11 chiffres en relief à l'intérieur du pneu. Les quatre derniers chiffres comprennent un code de semaine à deux chiffres et un code d'année à deux chiffres.
"Par exemple, si c'était 3601, ce serait la semaine 36 de 2001 quand il a été fabriqué. Les pneus ne sont pas toujours installés dès leur fabrication, mais c'est en quelque sorte quand la dégradation du caoutchouc commence, ", dit Yoder. « Comme il se trouve juste là, le nouveau caoutchouc est un peu plus mou, et il commence à durcir avec le temps à mesure que certaines huiles sortent. C'est pourquoi le DOT a proposé ces dates.
Yoder dit que tous les détaillants ne comprennent pas ces codes, alors quand vous achetez des pneus, demandez les pneus les plus récents disponibles ou demandez à regarder les codes.
Si les pneus actuellement sur votre véhicule sont en bon état mais sont à ou au-delà de cette date d'expiration, il est sage de les remplacer.
« Il y a toujours un risque d'éclatement ou de rupture d'une paroi latérale, même s'il y a beaucoup de marche dessus, ", dit Yoder. « La recommandation est de les faire remplacer à ce moment-là, parce que d'autres parties du pneu pourraient tomber en panne.
Peu importe l'âge des pneus lorsque vous les achetez, l'aspect le plus important de la sécurité des pneus est l'entretien et l'inspection réguliers.
Apprendre encore plus
https://articles.extension.org/pages/73045/tire-safety:-expiration-dates
