Un chemin de terre peut être tout ce dont vous avez besoin pour vous rendre à la ferme et en revenir. Cependant, la pluie et la circulation automobile ont tendance à ronger une voie de terre, vous pouvez donc être là-bas pour l'entretenir plus souvent qu'une route de gravier ou une surface solide.
Dave Creamer est un spécialiste du domaine de la terre et du gravier à la Penn State University. Il dit que la forme d'un chemin de terre est essentielle pour le contrôle de l'eau. Il devrait avoir une couronne au milieu ou un côté plus haut que l'autre pour que l'eau s'échappe de la route. Les ornières de roues doivent également être façonnées ou comblées.
"Ce n'est pas toujours facile, parce que cette zone de la route est pilonnée par le trafic constant de pneus, ", dit Creamer. « Il faut relier la route au paysage qui l'entoure. Vous ne pouvez pas laisser ces traces de pneus déconnecter votre drainage, sinon, l'eau ne sortira pas de la route.
Essayez de tirer une lourde lame ou une bûche derrière un véhicule pour lisser les ornières. Si cela ne fonctionne pas, vous aurez peut-être besoin de gravier ou d'un matériau similaire pour combler les trous.
Un autre problème d'entretien avec une voie de terre est les grosses roches qui se soulèvent du sol à cause du gel et du dégel. Si vous les retirez, vous avez un trou à combler ; si tu les laisses là, ils pourraient endommager votre véhicule.
Creamer dit qu'une option populaire auprès de nombreux agriculteurs est de laisser les roches là-bas et de les niveler.
« Il existe des équipements montés sur attelage trois points pouvant fonctionner à 100 ou 120 ch. tracteurs, et ils peuvent fraiser une route, " il dit. « Les agriculteurs le tireront dans leurs ruelles, et ils ont la capacité de vraiment casser le sommet de ces roches et également de générer un peu de matériau avec lequel travailler, trop."
si vous avez eu assez de saleté nue, Ajouter du gravier
Une voie de terre qui est constamment en proie à la boue et aux ornières peut être mieux avec du gravier. Cependant, la voie doit être préparée ou vos problèmes continueront.
Creamer dit que l'étape la plus importante avant de mettre du gravier est d'avoir une couronne déjà construite dans la base pour éloigner l'eau du centre. Trop de gens pensent qu'ils devraient façonner la couronne avec le matériau qu'ils apportent.
« Je compare cela à essayer de construire la pente de votre toit à partir de bardeaux au lieu de construire le sommet de votre toit et de mettre ensuite les bardeaux dessus, ", dit Creamer. "Vous devez vraiment prendre un certain temps et préparer cette base routière pour y avoir une couronne."
Les nids-de-poule et les ornières doivent être complètement lissés avant d'ajouter du gravier ou ils réapparaîtront dans quelques semaines.
Creamer dit qu'il est également important de déterminer le type de sol sur votre chemin de terre. De nombreuses sous-couches sont en argile lourde, qui peut migrer à travers le gravier et éventuellement créer plus de poussière et de boue.
Il préconise la pose d'une toile géotextile, un produit conçu pour séparer les couches de la terre.
« Obtenez la base de la route dans la forme que vous voulez, déposer une couche de tissu, puis mettez votre gravier. Selon les recommandations du fabricant, ils aimeraient voir 6 à 8 pouces de gravier sur ce tissu dans des circonstances normales.
Entretien du gravier
Si votre chemin de gravier commence à former des nids-de-poule et que les flaques de boue augmentent, c'est un indicateur que l'eau ne s'écoule pas comme il se doit.
Russ Lanoie est un entrepreneur privé et propriétaire de ruralhometech.com. Il dit que le nivellement et le façonnage pour améliorer le drainage impliquent plus que simplement couvrir les nids-de-poule.
« Vous êtes censé couper jusqu'au fond de ces nids-de-poule. Autrement, si vous raclez simplement le matériau sur les nids-de-poule et les remplissez, ils reviendront tout de suite parce que vous n'êtes jamais allé au fond du nid-de-poule. L'idée est de creuser au fond du défaut le plus profond de la route, puis travaillez tout le matériau que vous avez creusé comme s'il s'agissait d'un nouveau matériau et étalez-le dessus, », dit Lanoie. « Ensuite, vous tirez le matériau des épaules vers le centre pour reconstruire votre couronne. »
Lanoie dit que le pas recommandé pour une couronne de surface de gravier est de ½ pouce par pied de largeur. Vous pourriez aller un peu plus raide, mais il devient difficile à entretenir et les véhicules ont tendance à glisser s'il y a du verglas.
APPRENDRE ENCORE PLUS
• thegravelexpert.com/Gravel_Information.html
• dirtandgravel.psu.edu
• ruralhometech.com
