Reuters rapporte que CHS Inc, une coopérative agricole et négociant en céréales, a dit qu'il attendait son Myrtle Grove, Louisiane, terminal d'exportation de céréales à être opérationnel par la hauteur de la récolte de maïs et de soja aux États-Unis, mais ne pourrait pas être plus précis.

Le terminal, qui décharge les barges céréalières et charge les navires océaniques pour l'exportation, reste sans électricité du fournisseur de services publics local et les équipes de réparation utilisent un générateur sur site, Ça disait. Le courant devra être rétabli pour reprendre les expéditions.

Ida a dévasté le réseau électrique de la région et endommagé certains des près d'une douzaine de terminaux céréaliers disséminés le long du fleuve Mississippi, de Bâton Rouge au golfe du Mexique, qui forment le centre d'exportation de céréales le plus fréquenté des États-Unis.

Le négociant mondial en céréales Cargill Inc a rouvert son Westwego, Louisiane, terminal d'exportation de céréales cette semaine, tandis que les exportateurs concurrents Louis Dreyfus Co et Archer-Daniels-Midland Co chargent depuis plusieurs jours des expéditions à l'exportation.

Un Destrehan, Louisiane, l'installation détenue par Bunge Ltd a « fonctionné par intermittence, ", a indiqué jeudi l'entreprise.

Alors que les manutentionnaires de céréales se démènent pour reprendre leurs opérations dans le Golfe, La Chine a réservé cette semaine quatre à six cargaisons en vrac de soja brésilien pour expédition en octobre et novembre, pendant le pic de la période d'exportation des États-Unis. Ces accords ont alimenté les inquiétudes de l'industrie selon lesquelles la capacité du terminal du Golfe resterait limitée jusqu'au mois prochain.

Les problèmes dans le golfe augmentent les coûts du fret par barge le long des rivières du Midwest, ont dit les commerçants de céréales au comptant. Les retards dans le déchargement des barges arrivant dans le Golfe créent une pénurie de barges vides nécessaires en amont alors que la récolte de maïs et de soja commence au cœur du Midwest.

Des péniches sur le fleuve Mississippi depuis Memphis, Tennessee, par le Caire, Illinois, étaient proposés mercredi à 750% du tarif, une augmentation de 650% deux jours plus tôt sur un marché où les mouvements de 10 points de pourcentage sont plus fréquents.

Ajout d'urgence, les cultures arrivent à maturité plus tôt que la normale dans des États clés tels que le Minnesota, Iowa et Illinois. Au Minnesota, le producteur de maïs n°4, la récolte de maïs était terminée à 3 % le 12 septembre, et 34 % de la récolte était mature, par rapport à la moyenne quinquennale de l'État de 20 %, selon le ministère de l'Agriculture des États-Unis.

La récolte a été plus avancée dans les états du sud comme le Mississippi, où 75 % du maïs de l'État a été coupé avec 18 % du soja.

La majeure partie du soja dans les principaux États producteurs de l'Iowa et de l'Illinois est généralement récoltée en octobre, et les expéditions à l'exportation culminent normalement au cours de ce mois ou du suivant. La récolte du maïs commence généralement en premier, mais traîne souvent jusqu'en novembre.

"Vous avez ces états du sud, et vous devez faire passer tout cela dans le système avant que le vrai gros volume ne provienne d'endroits comme le Missouri, Iowa, Illinois. C'est clairement quelque chose à surveiller, " a déclaré Mike Steenhoek, directeur exécutif de la Soy Transportation Coalition.