Les directives sanitaires permettront aux entreprises d'exporter et éventuellement de concurrencer les transformateurs de soja basés en Chine, quelque chose qu'ils ne peuvent pas faire maintenant, a expliqué Reuters. Le changement se produit car les transformateurs locaux sont tenus d'augmenter le broyage pour produire plus de biodiesel afin de stimuler le mélange local. La sortie ajoutée de tourteau de soja, un sous-produit, aurait besoin de nouveaux acheteurs.
Le Brésil exporte beaucoup plus de soja brut que sous forme de tourteau, et l'industrie préférerait un meilleur équilibre, dit Nassar.
La farine de soja est utilisée comme aliment pour le bétail en Chine et dans d'autres pays producteurs de viande, et la demande de farine de soja devrait augmenter en Chine alors qu'elle rétablit la production de porc après une épidémie de peste porcine africaine, dit Nassar.
Le Brésil transformera environ 43 millions de tonnes de soja en 2019.
D'ici 2023, la transformation augmentera d'environ 9 millions de tonnes alors que le gouvernement augmente à 15 % la quantité obligatoire de biocarburant qui sera mélangé au diesel, Projets Abiove, de 11% actuellement.
Nassar a déclaré que les autorités brésiliennes étaient en pourparlers avancés pour finaliser le protocole sanitaire pour exporter la farine de soja, bien qu'aucune date n'ait été fixée pour son annonce et sa mise en œuvre.
Un protocole similaire est en place pour la vente de tourteau de coton du Brésil à la Chine, il a dit.
Abiove ne s'attend pas à ce que la Chine arrête d'acheter du soja et commence à acheter de la farine brésilienne une fois le protocole en place, dit Nassar.
« 2020 sera l'année où nous ouvrirons de nouveaux marchés. Il reste encore beaucoup de travail à faire pour vendre des produits d'une valeur globale plus élevée, », a déclaré Nassar.
L'Union européenne achète environ la moitié de la farine de soja du Brésil, soit 8 millions de tonnes. Les exportations brésiliennes de soja devraient totaliser 72 millions de tonnes cette année, avec environ 80% allant en Chine, dit Abiove.
