L'Intéressant Fer de cette semaine est un tracteur qui a pris la « rétro-ingénierie » au pied de la lettre, et est devenu un chariot élévateur Farmall BN ! Il s'est vendu samedi dernier, 10 octobre dans le sud-ouest du Michigan et a été répertorié avec l'un de nos partenaires d'enchères sur TractorZoom.com !
Des choses étranges viennent du Michigan. Je viens du Michigan, cela ne devrait donc surprendre aucun d'entre vous. À la fois, bien que, des choses étonnantes viennent aussi du Michigan ! Ce petit chariot élévateur Farmall BN est l'endroit où ces cercles se croisent !
Le schéma ci-dessous fournit une représentation hautement scientifique de cette relation.
Franchement, ces petits chariots élévateurs ne sont pas si bizarres. Comme la plupart des produits, ils ont été développés pour répondre à un besoin émergent. Dans ce cas, les producteurs de fruits et légumes de l'ouest du Michigan avaient besoin d'un petit chariot élévateur très maniable pour le chargement de caisses en bois sur des camions hors des champs et des vergers.
Entrez John Syzmanski (je pense que j'ai bien épelé son nom, mais ne m'y tenez pas - les informations sont un peu rares avec certains de ces trucs), et sa compagnie, John's Manufacturing.
L'entreprise était située juste à l'est de South Haven, Michigan, et ils ont littéralement « inversé » et transformé de petits tracteurs en chariots élévateurs dans les années 1960 et 1970. On m'a dit qu'ils ont commencé avec Allis Chalmers WDs, mais a appris plus tard qu'il était beaucoup plus facile d'inverser un Farmall BN qu'autre chose.
D'un point de vue « interne », tout ce que vous avez à faire est d'ouvrir l'essieu arrière, basculer l'ensemble couronne et support, et remettez-le ensemble. Une fois les entrailles renversées, John's ferait essentiellement pivoter la position du conducteur de 180 °. Ils ont ensuite placé le siège au-dessus du réservoir d'essence avec toutes les commandes dépassant essentiellement de l'arrière de la plate-forme.
Incidemment, ce retournement complet de la couronne serait une blague hilarante à jouer sur un copain avec un vieux tracteur. (Tu n'as pas entendu ça de moi. Mais si tu le fais, Je veux voir la vidéo ; mon adresse e-mail est [email protected].)
John's les a construits dans des modèles à devant étroit et à devant large. Options incluses 8-, dix-, et des mâts de 14 pieds, les plus gros modèles ayant un peu plus de capacité de levage. Ils sont sacrément pratiques, et ils fonctionnent très bien pour le déplacement 1, Boîtes de pommes de 000 livres autour, trop!
Nous avons en fait un chariot élévateur Farmall BN identique sur notre ferme à utiliser dans le verger. Je ne sais pas si nous l'avons acheté neuf ou non, mais je sais que nous l'avons depuis le milieu des années 1970… peut-être plus tôt. Nous l'utilisons toujours tout le temps, trop! Ce tracteur de vente aux enchères particulier vivait dans une ferme de myrtilles de South Haven, et il est en BEAUCOUP meilleur état que le nôtre.
Voici un panorama de l'arrière de la ferme de ma famille. Ces boîtes de pommes mesurent environ 4 pieds de haut, pour cadre de référence. Ils pèsent près de 1, 000 livres quand ils sont pleins de pommes ! (Ils sont vides sur cette photo.)
John's Manufacturing converti quelque part dans le voisinage de 2, 200 de ces tracteurs, donner ou prendre quelques-uns. La plupart d'entre eux étaient des Farmall BN. Les tracteurs à front étroit sont un peu moins courants que les tracteurs à front large. On dit souvent qu'il est difficile de trouver de petits Farmalls dans l'ouest du Michigan parce que John's les a tous achetés et convertis ! Voici la chose la plus folle, cependant:il y en a une tonne qui sont toujours en service actif. À cause de ça, ils ne changent pas souvent de mains, Soit. Je serais surpris si certains ont été mis aux enchères au cours des cinq dernières années !
C'est une meilleure photo d'une de nos boîtes de pommes. Nous ne peignons pas la pomme sur chacun d'eux, mais celui-ci a l'air plutôt sympa, hein?
