Le commissaire-priseur Bill Nelson avec les commissaires-priseurs américains, l'un des plus grands points de vente aux enchères de camions et de remorques au pays, ont caractérisé les remorques à grains à fond de trémie comme de l'argent en banque en fonction de la façon dont elles conservent leur valeur avec le temps.
Certainement, Les prix demandés par les concessionnaires sur les remorques à grains ont tendance à baisser avec l'âge, comme on pourrait s'y attendre avec l'usure normale. Mais leur amortissement est relativement lent et stable par rapport aux autres matériels agricoles. Je faisais des recherches sur les valeurs des remorques Wilson avant d'assister à une vente mettant en vedette une remorque Pacesetter. En limitant ma recherche aux remorques de 40 à 42 pieds de long sur 96 pouces de large avec des parois latérales de 66 pouces de haut, Je me suis retrouvé avec 357 annonces en ligne de ce modèle à vendre.
J'ai vanné mes recherches sur les remorques Wilson construites au cours des 26 dernières années, puis j'ai calculé les chiffres pour déterminer le prix moyen de ces transporteurs de céréales dans les segments suivants.
- Modèles 2013-2017 : 31,1 $ 100
- Modèles 2008-2012 : 24 $, 197
- Modèles 2003-2007 : 19 $, 128
- Modèles 1998-2002 : 16 $, 720
- Modèles 1993-1997 : 13 $, 435
Comme on pouvait s'y attendre, la remorque Wilson s'est dépréciée d'environ 6 $, 900 de la tranche d'âge 2013-2017 vs. de la tranche 2008-2012. L'amortissement est tombé à 5 $, 039 de 2008-2012 contre 2003-2007.
Après ça, l'amortissement a ralenti, en moyenne autour d'une perte de 2 $, 400 à 3 $, 293 par tranche d'âge. Même après 24 ans d'utilisation, la valeur moyenne de ces remorques dépréciée de seulement 17 $, 565.
Pour plus de mesure, J'ai examiné les fourchettes de prix de ces remorques et j'ai trouvé les éléments suivants :
- 2013-2017 : 21 $, 400 - 48 $, 900
- 2008-2012 : 18 $, 500 - 33 $, 300
- 2003-2007 : 12 $, 900 - 24 $, 500
- 1998-2002 : 12 $, 500 - 23 $, 800
- 1993-1997 : 9 $, 950 - 22 $ 500
De nouveau, notez la différence mineure qu'il y a entre ces valeurs. Ne serait-ce pas bien si les tracteurs, camions, et combine si bien les valeurs retenues ?
Dick Phelps de US Auctioneers souligne que, « les facteurs les plus courants de l'état des remorques sont souvent les appareils portables. Cela inclut les pneus ou les jantes ainsi que la corrosion sur le cadre.
Phelps est catégorique pour que vous inspectiez toute remorque que vous envisagez. « Si vous ne pouvez pas être là en personne – si vous achetez en ligne, par exemple, engagez quelqu'un pour inspecter la remorque pour vous, " il dit, "Tout au moins, appelez le commissaire-priseur et demandez l'état de la remorque. Aussi, obtenez le nom du vendeur et appelez pour obtenir des informations sur la façon dont la remorque a été utilisée et entretenue ou si elle a subi des dommages.
Phelps propose des pointeurs d'inspection supplémentaires.
Une autre grande partie de vos recherches avant d'acheter consiste à restreindre votre choix de remorques. Semi-remorques, comme des semi-remorques, varier considérablement. Il existe un large éventail de différences dans l'équipement d'une remorque - suspension à ressort par rapport à la suspension pneumatique, roues en aluminium par rapport aux roues en acier, ou des trémies conventionnelles par rapport aux trémies agricoles. Cela ne touche pas aux différences d'accessoires (tels que les bâches et pièges électriques, coins en acier, échelles, et podiums) et leur impact sur les prix.
Téléchargez le guide des prix de poche 2016-2018 Remorques à fond de trémie de 40 à 42 pieds.
