Les additifs pour carburant sont comme des produits chimiques pour les cultures dans une exploitation agricole, fait remarquer Agriculture réussie Engine Man du magazine, Ray Bohacz. Les deux nécessitent plusieurs modes d'action pour fournir une couverture adéquate, Bohacz a expliqué lors d'une récente intervention sur la scène principale Commodity Classic Ag Connect à San Antonio, Texas.
Bohacz a averti que tous les additifs pour carburant ne sont pas les mêmes. « Il faut penser aux modes d'action avec les additifs pour carburant. Un additif de carburant approprié devrait inclure un boost de cétane, antigel, lubricité, stabilisateur de carburant, nettoyant d'injecteur, dispersant d'eau, et débourbeur, " il expliqua. « Le carburant non traité peut provoquer une mauvaise combustion, huile moteur chargée de suie, usure excessive du système d'injection de carburant, corrosion, augmentation de la consommation de carburant, composants d'émission d'impuretés, et une diminution de la fiabilité du moteur.
Bohacz a également exhorté les participants à Commodity Classic à ajouter un biocide à leur réservoir de stockage de diesel deux fois par an. Cet additif pour carburant est essentiel pour empêcher l'apparition de microbes pendant le stockage. Et le seul moyen de se débarrasser d'une contamination microbienne existante dans le carburant stocké est de les tuer avec un biocide.
