Tondeuse à moteur avec transmission hydrostatique et embrayage hydraulique PowerSafe® | ensemble embrayage/frein de direction sur les deux roues | puissance jusqu'à 16 ch | largeur de coupe jusqu'à 210 cm.
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Pour ceux qui ont besoin de travailler dans des conditions « no limit » et sur des pentes raides, BCS présente la tondeuse à moteur super professionnelle 660 HY WS PowerSafe® avec entraînement hydrostatique et système de direction assistée à commande hydraulique.
La 660 HY WS PowerSafe® est la seule tondeuse à moteur hydrostatique au monde à être équipée d'un embrayage hydraulique breveté PowerSafe® avec plusieurs disques en acier à bain d'huile et connecté directement au moteur.
L'ergonomie des leviers faciles à actionner ainsi que la grande capacité d'entraînement et de freinage assurent une manœuvrabilité facile et un contrôle total et sûr de l'unité, même dans les conditions les plus difficiles.
Le motoculteur BCS 660 HY WS PowerSafe® dispose de 2 plages de vitesse (lente/rapide) sélectionnées par l'opérateur avec une commande mécanique située au guidon, un frein de stationnement automatique avec mécanisme de desserrage manuel pour les manœuvres forcées.
La polyvalence de la machine est garantie par une série illimitée d'accessoires, tels que :barres de coupe, tondeuses lourdes, tondeuses à gazon et d'une manière générale tous les accessoires utilisés pour la fenaison alpine et pour les usages dans les municipalités.
Moteur
Caractéristiques techniques
- Transmission hydrostatique :avec 2 plages de vitesses (lente/rapide) en marche avant et en marche arrière
- Commande de renvoi :par un levier EasyGrip ou un bouton rotatif EasyRider
- Embrayage :PowerSafe®, avec plusieurs disques en bain d'huile
- Prise de force :indépendante à 990 tr/min avec engagement en bain d'huile
- Ensemble embrayage/frein de direction :indépendant des deux roues
- Groupes réducteurs :à bain d'huile sur les deux roues
- Frein de stationnement :oui, type de maintien automatique automatique
- Mettre en œuvre l'attelage rapide:série
- Guidon :monté sur silent-blocs, réglable en hauteur et latéralement
- Dispositifs de sécurité :conformes à la réglementation en vigueur
- Graphique des vitesses en km/h avec des pneus 5.0-10
Transmission hydrostatique
Transmission mécanique à la prise de force au moyen d'engrenages à bain d'huile.
Transmission de l'arbre principal de la boîte de vitesses à la pompe de l'unité hydrostatique au moyen d'engrenages cylindriques à bain d'huile à denture hélicoïdale.
Transmission du moteur hydrostatique à la boîte de vitesses au moyen d'engrenages cylindriques à bain d'huile.
Grâce à un levier unique placé sur le guidon (version EasyGrip) ou un bouton rotatif, type motard (version EasyRider), la vitesse et la direction de la machine peuvent être ajustées en continu. Cela signifie qu'un nombre illimité d'engrenages est disponible pour toutes les exigences de fonctionnement.
Le frein de stationnement automatique (Auto-hold) bloque la machine en position de fin de course même moteur éteint, tandis qu'un mécanisme de déverrouillage manuel protégé par un verrou de sécurité pour empêcher un déclenchement accidentel permet d'effectuer des manœuvres forcées.
Dimensions et poids
Largeur maximale (sans attache) :
- avec roues 5.0-10 :900 mm
- avec roues 5.0-10 twin :1180 mm
- avec roues 5.0-10 + Super Bite :1070 mm
- avec roues 23x8.50-12 Tracteur :1020 mm
- avec roues 21x11.00-8 Terra Pneu :1180 mm
- avec roues 20x8.00-10 Lug Pneu :1010 mm
- avec roues 20x8.00-10 Jardin :1010 mm
- avec roues en acier 3x300 :1080 mm
- avec roues en acier 4x400 :1240 mm
Poids (sans accessoire):
- avec moteur GX390 V Alps, roues 5.0-10 : 199 kg
- avec moteur Vanguard 16HP V, roues5.0-10 : 198 kg
- avec moteur L100V, roues5.0-10 : 214 kg
Contrôle de la direction
- EasyGrip :La commande à levier « EasyGrip » garantit un grand confort d'utilisation, en particulier pour les opérations nécessitant des inversions de sens fréquentes, tels que l'entretien des verts et les usages typiques dans les municipalités.
- EasyRider :Le contrôle de direction 'EasyRider' par bouton rotatif, type motard, permet à l'opérateur de contrôler la direction en tenant le guidon avec la main droite. Cela permet de mieux contrôler l'unité dans les pentes profondes, comme la coupe sur des terrains vallonnés. Le bouton tourne sur des roulements à billes pour réduire la friction d'entraînement.
Pour les deux commandes de direction, un secteur d'encoche permet à l'opérateur de fixer facilement et de manière répétée la position du levier ou du bouton. Une zone centrale sans encoches permet de positionner à volonté le levier ou la molette, afin que la machine puisse fonctionner à une vitesse très lente.
PowerSafe
L'embrayage exclusif PowerSafe® avec plusieurs disques en acier à bain d'huile et bridés directement sur le moteur, offre à l'opérateur une série d'avantages tangibles :
Fiabilité - Embrayage hydraulique sans entretien.
- Durée pratiquement illimitée même en cas de stress avec des attachements à mouvements alternés ou à forte inertie.
Performance - Pas de surchauffe même en cas de stress prolongé.
- Aucune baisse de performance à n'importe quelle température de fonctionnement.
Confort - Engagement doux et progressif du levier d'embrayage, ainsi qu'une force minimale requise pour maintenir le levier de sécurité enfoncé.
- Suppression de l'action préalable au démarrage du moteur.
Sécurité - Arrêt immédiat de la machine et des accessoires si le guidon est relâché. Cependant, le moteur continue de tourner.
- Double système desmodromique pour éviter toute reprise accidentelle du travail.
garantie - Extension à 5 ans sur l'ensemble du groupe embrayage PowerSafe®.
Embrayages de direction
Ce mécanisme original commande indépendamment les mécanismes embrayage-frein de direction sur les deux roues, offrant au BCS 660 HY WS PowerSafe une utilisation excellente et pratique sur des pentes raides. Cela donne à la machine un confort de conduite maximal, manipulation aisée et contrôle parfait de la machine en fonctionnement.
Les mécanismes de direction embrayage-frein à multiples disques en acier à bain d'huile sont logés dans des boîtiers fermés sur les deux roues.
Les commandes de direction à levier, situé de part et d'autre des poignées du guidon, sont à commande hydraulique. La commande de direction droite est reproduite sur le guidon gauche.
