Le Stinger Stacker 6500 commence avec un châssis de grue spécialement conçu pour Stinger. Le groupe motopropulseur comprend un moteur turbodiesel à refroidissement intermédiaire à haut rendement Cummins 9 litres de 320 ch fournissant un couple de 1 250 lb. Le cadre du châssis est construit en acier à haute résistance. Notre cabine conçue par Stinger LE Hayloader est ajoutée, y compris des caractéristiques de pointe telles que notre siège conçu par Sears, Régulateur de vitesse, Teinte de fenêtre bloquant les rayons UV 3M et de nombreuses autres fonctionnalités pour que ces longues journées se passent en douceur.
Pourquoi les Stingers sont dans une classe à part.
- Châssis de qualité militaire tout-terrain éprouvé depuis 20 ans. Châssis parfaitement équilibré à pleine charge.
- Le modèle 6500 est un outil d'élevage mais peut maintenir la plupart des vitesses sur autoroute et dispose d'un régulateur de vitesse.
- Chaque composant du groupe motopropulseur du châssis est testé et certifié OEM.
- Support d'usine à l'échelle nationale pour les informations techniques et la disponibilité des pièces, y compris un kit de pièces de rechange entièrement approvisionné avec chaque nouvelle unité.
- Un réseau d'agriculteurs exploitant avec succès près de 800 unités en Amérique du Nord.
- Des ressources de haute qualité pour la chaîne d'approvisionnement et le support technique dans tout l'ouest des États-Unis.
Le Stinger Stacker traitera 8 balles à la fois ...
Le Stinger Stacker traitera 8 balles à la fois avec des 4x4 et jusqu'à 12 balles à la fois lors de la manipulation de balles 3x3 ou 3x4. Les balles peuvent être empilées sur chant, sur les ficelles, ou une combinaison des deux. Tous les modèles Stinger se chargent avec une action d'inclinaison qui permet un ramassage non-stop à 5 à 7 miles par heure. Cette action d'inclinaison n'éraflera pas le sol, tas de sable, ou pousser la luzerne comme des machines concurrentes. Le Stinger Stacker 6500 est monté sur un châssis de chargeuse à foin LE spécialement conçu par CCC qui comprend les caractéristiques standard suivantes :
Cabine monoplace haute visibilité montée au centre Moteur central QSL 9L Cummins évalué à 320HP 6 vitesses Transmission électronique automatique Allison Pneus flottants Construction robuste à l'avant et à l'arrière Sièges pneumatiques Commandes par joystick pour une utilisation à une main Système hydraulique contrôlé par ordinateur Moniteur de pression des pneus, ventilateur d'inversion de cleanfix, Pack d'éclairage LED et de nombreux autres extras pour une productivité et un confort accrus
