par Damen, Les Pays-Bas
Damen Shipyards Group et Coastal Workboats Scotland ont récemment dévoilé un nouveau navire pour l'industrie aquacole à Oban, Écosse. Le dévoilement du nouveau Damen Landing Utility Vessel 1608 a eu lieu en même temps que la livraison du premier de la série, au client Loch Duart.
Le LUV 1608 est construit par Coastal Workboats Scotland selon une conception Damen qui a été conçue par le bureau d'études Damen OSD/IMT. Le navire sera en mesure d'effectuer un large éventail de tâches de soutien à l'industrie aquacole, y compris le transport de personnes, l'équipement et les aliments pour les sites de pisciculture au large.
Une caractéristique clé du LUV 1608 est la conception de la coque, qui a été développé pour accueillir une grue HS Marine AK67 E4. Cette taille de grue offre une capacité très élevée que l'on ne voit généralement pas dans un navire de 16 mètres avec près de 14 tonnes de capacité de levage à 3,5 mètres et trois tonnes à 13 mètres.
La coque du LUV 1608 peut également être construite à 19 mètres de long pour fournir une capacité de pont supplémentaire. Le développement du LUV 1608 s'est appuyé sur l'expertise de plusieurs acteurs spécialisés dans la construction navale et l'industrie aquacole. Le concept original était pour un navire utilitaire (UV), mais a été étendu pour avoir une fonctionnalité de péniche de débarquement afin d'assurer une portée géographique plus large pour les opérations dans les zones où il y avait moins d'infrastructures portuaires disponibles.
Comme d'habitude avec les conceptions de navires standardisées Damen, le LUV 1608 peut être personnalisé pour répondre aux exigences individuelles des clients. Ceci est démontré avec ce premier navire pour le Loch Duart, dont les caractéristiques sur mesure incluent des garde-boue, emplacement des cabestans et des pédales.
Le directeur des ventes de Damen, Mike Besijn, prenant la parole à l'occasion de l'inauguration du premier navire, mentionné, « Le développement du Damen LUV montre notre engagement envers l'aquaculture, une industrie qui, selon nous, fait partie de la solution lorsqu'il s'agit de nourrir le monde de demain.
« La fonctionnalité du navire montre que nous sommes à l'écoute du marché et que nous répondons à ses besoins. Et, tout comme la culture à Damen, nous travaillons avec les experts du secteur pour nous assurer que ce que nous livrons est à la fois pertinent et fiable. Nous sommes très reconnaissants à Karl Scott de Maritime Aqua pour sa connaissance approfondie du marché, qui a été inestimable dans le développement de cette conception et pour la fourniture de la grue HS Marine AK67 E4 et des machines de pont Tenfjord.
'En outre, Je voudrais féliciter Brian et Julie Pogson de Coastal Workboats Scotland pour la construction d'un bateau vraiment de haute qualité, navire solide et robuste. Ensemble, nous souhaitons le meilleur au Loch Duart avec leur nouveau navire.
Groupe des chantiers navals Damen
Damen Shipyards Group exploite 36 chantiers de construction et de réparation navales, employant 12, 000 personnes dans le monde. Damen en a livré plus de 6, 500 navires dans plus de 100 pays et livre environ 175 navires par an à des clients du monde entier. Sur la base de son unique, concept de conception de navire standardisé Damen est en mesure de garantir une qualité constante.
Damen propose une large gamme de produits, y compris les remorqueurs, bateaux de travail, navires de guerre et de patrouille, embarcation à grande vitesse, cargos, dragues, navires pour l'industrie offshore, les ferries, pontons et superyachts.
Pour presque tous les types de navires, Damen propose une large gamme de services, y compris l'entretien, livraison de pièces détachées, la formation et le transfert de savoir-faire (en construction navale). Damen propose également une variété de composants marins, tels que les buses, gouvernails, treuils, ancres, chaînes d'ancres et aciéries.
Damen Shiprepair &Conversion (DSC) dispose d'un réseau mondial de dix-huit chantiers de réparation et de conversion, dont douze sont situés dans le nord-ouest de l'Europe. Les installations des chantiers comprennent plus de 50 cales sèches flottantes (et couvertes), dont la plus longue, 420 x 80 mètres, et le plus large, 405 x 90 mètres, ainsi que les pentes, ascenseurs à bateaux et halls intérieurs.
