Les petits tracteurs de Kubota Tractor Corporation ne sont plus si petits. Ils sont sérieux au sujet des grands garçons.
La société japonaise a récemment ajouté une autre arme à son arsenal en dévoilant le tracteur Kubota M8. Cette plate-forme à moteur diesel peut atteindre 210 ch., le plus gros tracteur Kubota à ce jour et une amélioration par rapport au M7 introduit il y a quatre ans.
Les dirigeants de l'entreprise laissent entendre que les ingénieurs japonais n'ont pas encore fini de concevoir des tracteurs encore plus gros et d'augmenter la mise des tracteurs. Le président Harry Yoshida a déclaré aux concessionnaires :« Ce tracteur M8 nous aidera à atteindre notre objectif d'être le leader du marché. »
Pour l'instant, le M8 est un bel ensemble de puissance intermédiaire qui commencera à sortir de la chaîne de montage à Winnipeg, Canada, au début de 2020, et pourrait être sur les lots des concessionnaires d'ici le printemps prochain. Le prix est encore indéterminé, dit l'entreprise, mais il sera "très compétitif" dans sa tranche de taille
Lors d'une démonstration du nouveau modèle au ranch d'entreprise au Texas l'été dernier, la société a présenté le M8 tirant un semoir à 16 rangs et un cultivateur assorti, manipuler facilement une grande presse à foin ronde et soulever quatre grosses balles (deux avant, deux à l'arrière).
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Certains des points forts que la société vante pour le M8 incluent :
- Centrale électrique et transsexuelle : Sous le capot se trouve un 6,7 litres, moteur diesel six cylindres turbo Cummings. Il y a deux options de transsexuelle, et la vitesse maximale sur route est d'environ 25 mph.
- Près de la cabine entièrement vitrée : L'opérateur obtient une vue panoramique à 360 degrés, déclare Kent Brown, chef de produit senior, qui l'appelle également « un bureau sur le terrain avec vue ». La cabine de 148 pieds cubes avec 74 pieds carrés de verre offre une visibilité inégalée à l'opérateur, il dit.
- Trois marchés à la ferme correspondent : Kubota pense que ce tracteur fonctionnera sur le marché du foin et du fourrage, le marché de la manutention (avec un chargeur frontal), et le marché des cultures en rangs pour le remorquage des outils de terrain.
- Prise de force modulante : L'arbre de prise de force à quatre vitesses intègre trois réglages de modulation pour engager la prise de force :lourd, moyen, Et léger. Contrôlé depuis le centre de commande EZ à l'intérieur de la cabine, cela permet à la prise de force de s'engager à une vitesse qui empêche d'annuler le stress ou d'endommager les composants de la mise en œuvre lorsque la charge commence lourdement. Pour des charges plus légères, il peut s'engager plus rapidement.
Le Kubota M8 en un coup d'œil
- Moteur: Série Performance Cummins B6.7, dans les modèles de 190 et 210 ch. Il fournit 5 % de puissance en plus et 31 % de couple de pointe en plus que les modèles précédents avec un meilleur rendement énergétique et des émissions réduites.
- Transmission: Deux options :un semi-powershift 30X15 entièrement électronique, ou KVT gamme illimitée.
- Hydraulique: Détection de charge à centre fermé avec un débit de pompe d'équipement standard de 31,7 gpm. Les freins de remorque sont de série.
- Taxi: L'équipement standard comprend un écran de 7 pouces sur Command Center, toit ouvrant, suspension de cabine, et huit éclairages extérieurs halogènes.
- Des mesures: Empattement de 114 pouces, 128 pouces de hauteur, 19, Poids d'expédition de 150 livres.
Où s'adapte le M8 ?
Ron Parcs, copropriétaire de First Choice Farm and Lawn Equipment à Union City, Tennessee, apprécie le nouveau tracteur Kubota M8 sous deux angles :en tant que concessionnaire et en tant qu'agriculteur.
« En plus de la concession, nous élevons du bétail et faisons de la fenaison nous-mêmes, " il dit. « Ce que j'aime dans le M8, c'est la taille de la cabine et le moteur Cummins, les meilleurs de leur catégorie. C'est un très beau moteur.
«Je pense que le M8 conviendra bien aux éleveurs de bétail qui font du foin et aux petits agriculteurs de cultures en rangées jusqu'à peut-être le 1, 000- à 1, Gamme de 200 acres. Nous l'utiliserons dans notre ferme comme tracteur de fenaison. C'est la timonerie qui lui va très bien.
Dans sa région, Parks dit que la production de chanvre est en hausse dans les petites et moyennes exploitations, et il s'attend à ce que le M8 trouve une maison là-bas. "Ils utilisent des outils plus lourds pour le désherbage et la plantation qu'il devrait être capable de très bien gérer."
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