Tracteurs à empattement court et roues différenciées, monodirectionnel, avec volants. 35,6 ch. Invictus K400 SDT RS sont de nouveaux tracteurs de conception produits pour satisfaire les exigences des agriculteurs amateurs et des petites exploitations agricoles spécialisées, serre, culture en pépinière et entretien des verts. Compacité, la maniabilité et le poids limité permettent à l'Invictus K400 SDT RS de travailler en toute sécurité aussi bien sur le plat que sur le dénivelé, terrains en pente.
Beaucoup plus d'avantages :
- 4 cylindres, Moteur Kubota de 35,6 ch refroidi par liquide avec performance, fiabilité, faibles émissions sonores et consommation de carburant modérée dans le haut de gamme.
- Grand réservoir de carburant de 43 l pour une longue autonomie de travail.
- Les roues arrière surdimensionnées et l'empattement court confèrent au tracteur une traction parfaitement équilibrée, adhérence et agilité.
- Rayon de braquage réduit encore augmenté en utilisant des freins de direction standard.
- Transmission avec OS-Frame oscillant jusqu'à 15° pour assurer une stabilité et une traction constantes même sur des terrains très accidentés.
- Prise de force indépendante de la boîte de vitesses et synchronisée avec la vitesse d'avancement avec un embrayage multidisque à bain d'huile et commande électro-hydraulique sur le tableau de bord (en option).
- Un maximum de confort pour le conducteur avec un siège conducteur confortable et des commandes ergonomiques faciles à utiliser.
- Leviers de boîte de vitesses positionnés sous le volant pour permettre une accessibilité maximale au siège conducteur.
- Sécurité de fonctionnement totale grâce au centre de gravité bas, à la traction 4WD et à l'arceau de sécurité homologué avec ressorts à gaz pour un abaissement et un levage faciles.
Moteur
Prise de force et système hydraulique
La prise de force arrière est à 540 tr/min avec engagement et désengagement mécanique. Il peut être standard ou synchronisé avec la boîte de vitesses pour l'exploitation de remorques automotrices.
En option, L'Invictus K400 SDT RS peut être équipé d'une prise de force arrière indépendante de 540 tr/min, synchronisé avec la boîte de vitesses, embrayage multidisque à bain d'huile et commande électro-hydraulique au tableau de bord.
Le relevage hydraulique arrière par vérins est monté avec un chat. 1 connexion trois points, complet avec des stabilisateurs pour limiter la rotation latérale de l'équipement. Les deux bras inférieurs du pont élévateur sont fixes et leurs tirants verticaux peuvent être réglés manuellement, comme le tirant du troisième point.
Le système hydraulique dispose d'une pompe hydraulique à engrenages avec un débit de 16,5 l/min et max. pression de 125 bar alimentant le système de direction, le relevage arrière et les distributeurs à distance.
Sécurité active et passive
Les freins de service efficaces, type tambour agissant sur les roues avant, garantissent un freinage modulable et en toute sécurité.
Blocage de différentiel avant et arrière, à commande mécanique, permet au tracteur d'être toujours en traction.
L'arceau de sécurité et les ceintures de sécurité sur le siège protègent l'opérateur.
Poste de conduite
La position de conduite est adaptée au conducteur avec des commandes ergonomiques placées pour être facilement trouvées et activées par l'opérateur.
Les leviers de vitesses sont placés sous le tableau de bord pour une accessibilité maximale au poste de conduite.
La direction hydrostatique assure une maniabilité maximale et de faibles rayons de braquage.
Transmission et boîte de vitesses
La transmission de l'Invictus K400 SDT RS est équipée du châssis OS-FRAME. Une articulation au milieu de la machine permet au train avant d'osciller jusqu'à 15° par rapport au train arrière, pour une excellente stabilité sur les pentes et une traction maximale.
La boîte de vitesses avec engagement de vitesse facile a 8 vitesses avant et 4 vitesses arrière, sans chevauchement de vitesse.
L'embrayage monodisque à sec permet une connexion douce et immédiate des vitesses.
La répartition des poids sur les essieux, 40% à l'arrière et 60% à l'avant, s'avère optimal une fois l'équipement de levage arrière monté. La charge arrière optimise le partage des poids sur les deux essieux du tracteur pour augmenter la stabilité et la sécurité.
La traction intégrale permanente permet d'exploiter la fonction de remorquage de la machine.
