Une courroie d'entraînement Cub Cadet doit être resserrée périodiquement afin qu'elle ne glisse pas de la poulie. Nous avons recherché la méthode de bricolage appropriée pour régler la tension de la courroie d'entraînement, et voici ce que nous avons trouvé.
Serrez la courroie d'entraînement du Cub Cadet en remplaçant le tendeur de ressort ou en coupant certains segments de celle-ci. Le tendeur à ressort fournit une certaine tension, permettant à la courroie de fonctionner en douceur. Au fil du temps, il peut s'user et doit être remplacé.
Si une courroie usée cause une tension lâche, vous pouvez ajuster la liaison de frein pour une solution temporaire. Remplacez la courroie d'entraînement usée pour une réparation permanente.
La plupart des gens pensent qu'ils doivent remplacer la courroie d'entraînement lorsqu'ils remarquent que la courroie patine. Cela pourrait être le cas, mais ce n'est qu'un côté de la médaille, et nous examinerons cela. De plus, nous vous expliquerons non seulement comment serrer la courroie d'entraînement, mais aussi quand la remplacer. Alors continuez à lire ci-dessous pour en savoir plus !
Pourquoi est-il important de vérifier la tension de la courroie d'entraînement dans Cub Cadet ?
Lorsque vous tondez votre pelouse, vous verrez les lames tourner rapidement pour couper l'herbe. La courroie d'entraînement, qui relie le moteur aux lames, tourne autour des poulies et fournit la tension nécessaire pour faire tourner les lames.
Cependant, dans certains cas, la tension de la courroie est trop lâche. Une courroie d'entraînement desserrée peut empêcher la lame de la tondeuse à gazon de tourner. Si votre moteur Cub Cadet fonctionne bien, mais qu'il n'avance pas, vous pourriez avoir une courroie desserrée.
Cependant, s'il fonctionne, mais saute et saute lorsque vous essayez de couper l'herbe, c'est parce que la courroie d'entraînement n'est pas en mesure de saisir la poulie. Pour maintenir la courroie en place, il est crucial de connaître la bonne tension. Si vous desserrez la ceinture, vous réduirez son efficacité.
Qu'est-ce qui fournit la tension à la courroie d'entraînement ?
Il y a deux composants de votre Cub Cadet qui fournissent une tension à ses courroies d'entraînement :le tendeur de ressort et la courroie d'entraînement elle-même.
Le tendeur à ressort est une pièce portable que l'on trouve dans de nombreuses tondeuses à gazon Cub Cadet et est généralement fixé à l'une des poulies en V. L'autre composant est la courroie d'entraînement elle-même. Une courroie d'entraînement usée doit être remplacée si elle montre des signes d'effilochage.
Comment remplacer le tendeur de ressort pour serrer le Cub Cadet ?
Si le tendeur à ressort de votre tondeuse à gazon a perdu sa capacité à maintenir la courroie d'entraînement en place, il est temps de le remplacer. Voici les étapes à suivre lors du remplacement de votre tendeur de ressort Cub Cadet :
1. Retirer le plateau de coupe
Vous devriez voir un petit support qui maintient la courroie de pont en place dans votre poulie de moteur avant. Déterminez la taille du boulon (généralement 8 mm) et desserrez-le à l'aide de l'outil électrique de la bonne taille de douille.
Une fois que vous avez retiré le support, tirez lentement la poulie du pont vers le bas. Vérifiez s'il y a des pinces papillon dans le cadre du pont et retirez-les. Le cadre du plateau devrait se desserrer et vous devriez pouvoir l'éloigner du plateau de coupe.
Vous verrez un clip papillon et un ressort attachés au plateau de coupe. Ces deux connectent le pont au câble d'engagement de la lame. Soulevez le ressort et le clip du nœud papillon pour pouvoir séparer le pont du câble.
La vidéo ci-dessous illustre le processus :
2. Mettez votre Cub Cadet sur le côté
Une fois que vous avez sorti le pont, tournez votre cub cadet sur le côté, afin d'exposer le dessous et de commencer à remplacer le tendeur de ressort.
Alternativement, vous pouvez également le soulever pour pouvoir aller au fond de celui-ci. C'est beaucoup plus facile si vous le faites de côté lors du remplacement de la courroie d'entraînement.
3. Localiser la source
Vous devriez pouvoir identifier et localiser facilement le ressort. Cherchez simplement la poulie en V avec un ressort.
4. Supprimer le ressort
Le ressort est attaché à un boulon et à une poulie en V. Vous pouvez dégager les deux extrémités du ressort à l'aide d'une pince coupante.
5. Attachez le nouveau ressort
Une fois que vous avez retiré l'ancien ressort, vous pouvez en mettre un nouveau en place. Assurez-vous d'utiliser une pièce de rechange qui correspond à votre modèle de tondeuse Cub Cadet. Une solution temporaire consisterait à couper des segments de l'ancien ressort et à réutiliser le ressort.
Cependant, nous ne le recommandons pas, car la source a déjà été étirée et a peu de vie restante. Ce n'est qu'une question de temps avant que le ressort ne perde à nouveau sa tension ou pire, ne se brise à cause de la corrosion.
En outre, vous pouvez envisager de vaporiser de l'antirouille sur la surface lorsque vous remplacez votre tendeur de ressort ou votre courroie d'entraînement pour une couche de protection supplémentaire.
6. Suivez les étapes dans l'ordre inverse pour remettre les pièces en place
La dernière chose que vous voulez est de vous retrouver avec un projet de bricolage qui s'avère plus grand et plus complexe que prévu. Il est important de documenter tout ce que vous faites lorsque vous travaillez sur des projets, surtout lorsqu'il s'agit de votre première tentative.
Vous voulez pouvoir vous référer à vos notes et photos pour vous aider à identifier les étapes manquées.
Prendre des photos et des vidéos du processus d'installation ou de remplacement vous aide à vous rappeler et à visualiser les étapes exactes que vous avez suivies pour mener à bien votre projet.
Illustration vidéo ci-dessous :
Comment régler la liaison de frein ?
- Lâcher le frein.
- Retirez le plateau de coupe.
- Retirez les attaches (clip papillon et rondelle) et faites glisser la virole hors du support.
- La férule doit être alignée avec la fente arrière. Fixez la virole à l'aide des mêmes attaches.
- Allumez votre Cub Cadet et testez-le.
- Réinstallez le pont.
Comment remplacer la courroie d'entraînement de votre Cub Cadet ?
L'une des meilleures façons de savoir si la courroie d'entraînement d'une tondeuse à gazon doit être remplacée est d'inspecter l'état de la courroie d'entraînement elle-même. Si vous constatez des dommages, des déchirures, des fissures ou des coupures, vous savez qu'il est temps de le changer.
Conseil de pro :lors du remplacement du tendeur de ressort ou de la courroie d'entraînement, vous pouvez tout aussi bien remplacer les deux pour vous faire gagner du temps à l'avenir.
Voici les étapes pour remplacer votre courroie d'entraînement Cub Cadet :
1. Retirer le plateau de coupe
Suivez les étapes 1 et 2 ci-dessus.
2. Retirer l'embrayage
Vous verrez un boulon qui fixe l'embrayage de votre Cub Cadet au moteur. Desserrez le boulon et débranchez le connecteur qui relie l'embrayage au moteur. Vous devriez pouvoir retirer la courroie d'entraînement après avoir fait cela.
3. Mettez la nouvelle courroie d'entraînement
Glissez d'abord la courroie dans la poulie de transmission et dans la poulie du moteur. Une fois que vous l'avez dedans, commencez à travailler jusqu'à ce que la courroie soit glissée dans chacune des poulies.
Le côté rainuré de la courroie doit aller vers les poulies en V et le côté plat de la courroie doit aller vers la poulie folle. Vous devriez avoir un diagramme quelque part sur votre Cub Cadet, alors référez-vous-y simplement pour vous guider.
4. Tout remettre ensemble
Il est très facile de se perdre en remontant les différentes parties d'une machine comme votre Cub Cadet.
Il est important de garder une trace des étapes lors du remplacement des pièces. Vous pourriez vous retrouver confus quant aux pièces qui vont où, c'est pourquoi il est important de documenter le processus de remplacement. C'est un excellent moyen de savoir si vous avez fait quelque chose de mal ou non.
La vidéo ci-dessous devrait illustrer l'ensemble du processus :
Signes révélateurs d'une courroie d'entraînement défaillante
Une courroie d'entraînement Cub Cadet effilochée peut rendre votre travail de tonte beaucoup plus difficile. Une courroie déchirée ou effilochée sera la cause de nombreux problèmes qui pourraient vous coûter des centaines d'euros en réparation. Voici les signes révélateurs d'une courroie d'entraînement Cub Cadet défaillante.
Perte de tension/glissement
Il est important que la ceinture soit tendue pour éviter de glisser. Cependant, les ceintures peuvent s'user et, lorsqu'elles le font, elles perdent une partie de leur élasticité et se desserrent. En conséquence, les poulies du moteur et de la transmission se séparent lorsque la courroie se relâche.
Surchauffe moteur
Une courroie de tondeuse à gazon usée est un tueur silencieux. Au fil du temps, une ceinture usée non détectée peut glisser sans avertissement. Cela signifie que la courroie peut ne pas être en mesure de déplacer efficacement les poulies et que votre tondeuse à gazon peut bégayer et fonctionner par intermittence pendant que vous tondez.
Cela obligera le moteur à travailler plus fort qu'il ne le devrait. Il peut même tomber en panne complètement, provoquant l'arrêt de votre tondeuse à gazon. Si vous remarquez une chaleur excessive provenant du moteur, cela pourrait indiquer que la courroie est défaillante.
Quel est le but d'une poulie folle ?
Il y a une poulie folle dans presque toutes les machines. Alors, que fait exactement une poulie folle et pourquoi est-ce important ?
Une poulie folle est une partie de la machinerie où passe la courroie, fournissant un moyen de supporter la courroie sans glisser ni s'endommager. C'est un composant essentiel de la machine qui permet au moteur de tourner à une vitesse constante.
Une poulie est un outil qui permet à une machine de travailler avec une autre machine. Dans le cas d'une poulie folle, c'est une partie d'un système de courroie qui permet à une machine de se déplacer avec la rotation de la poulie.
De plus, c'est un dispositif qui sert à réduire la friction et les vibrations entre les courroies et les poulies. C'est un mécanisme qui est utilisé pour fournir la tension et la vitesse de la courroie.
Devez-vous vous inquiéter si la poulie de renvoi tombe en panne ?
Une défaillance courante qui se produit dans un mécanisme de poulie est la poulie folle. Ces poulies servent à supporter la charge de la machine et à la répartir entre les différentes parties de la machine.
Lorsque la poulie folle tombe en panne, la charge qu'elle était censée distribuer se concentrera sur les poulies restantes.
Cela peut causer des dommages importants à la courroie d'entraînement et entraîner sa destruction. Par conséquent, vous devez remplacer la poulie folle dès que possible.
Si votre poulie de renvoi tombe en panne, la courroie d'entraînement peut patiner et ne plus transmettre la puissance requise aux lames de coupe. Cela peut empêcher les lames de fonctionner, vous laissant coincé dans une situation très précaire.
En conclusion
Il n'y a en fait aucun paramètre que vous pouvez utiliser pour ajuster les paramètres de tension de votre courroie d'entraînement Cub Cadet. Cependant, vous devez faire attention aux signes avant-coureurs indiquant que votre Cub Cadet a besoin d'un remplacement du tendeur de ressort. Une courroie d'entraînement desserrée n'est pas quelque chose que vous devriez ignorer.
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