Cub Cadet a ajouté une nouvelle machine pour les agriculteurs et les éleveurs à la recherche d'un UTV compact. Le nouveau Challenger 400 4×4 est petit mais solide, prêt à travailler ou à jouer hors route.
Le directeur du marketing produit, Tom Mielke, déclare :« Les véhicules utilitaires sont vraiment le couteau suisse de toutes les machines possibles que les agriculteurs pourraient avoir dans leur flotte en termes d'adaptation à tant de travaux différents. Je pense qu'ils deviennent de plus en plus incontournables pour à peu près n'importe quoi, que ce soit pour vérifier la propriété, transporter des personnes et des outils pour travailler sur la propriété, mettre des pièces jointes spécialisées pour effectuer des travaux, ou juste à la fin de la journée, faites un tour pour vous amuser.
Spécifications du produit
Le rayon de braquage serré de 11,5 pieds aide les conducteurs à naviguer dans les espaces restreints. Le véhicule pèse 1, 090 livres. À seulement 50 pouces de large, l'UTV est assez petit pour tenir dans le lit d'une camionnette standard pour un transport facile.
« Nous disons aux gens, placez-le dans une camionnette avec un lit complet de 8 pieds. Le véhicule ne doit pas reposer son poids sur le hayon lui-même. Si vous le mettez dans un lit de 8 pieds, vous pouvez verrouiller le hayon et tout. Tout devrait être tout le chemin dans le lit pour la sûreté et la sécurité, », explique Mielke.
Un 14 cv. Le moteur à essence fabriqué par Subaru propulse l'UTV compact jusqu'à 25 mi/h. La capacité du réservoir de carburant est de 4,1 gallons.
Un sélecteur de vitesses monté sur le plancher du véhicule entre les sièges permet au conducteur de passer entre parc, inverser, neutre, et conduire comme ils le feraient dans une voiture ou un camion. Cet UTV est à quatre roues motrices.
La suspension avant est un double bras triangulaire, tandis que la suspension arrière est un essieu rigide à bras oscillant. Le châssis du véhicule est composé de tubes en acier de 1,5 × 2,5 pouces et renforcé d'acier faiblement allié à haute résistance. Les amortisseurs hélicoïdaux robustes offrent une conduite en douceur. La garde au sol minimale est de 6,7 pouces.
La capacité de charge utile totale du Challenger 400 4×4 est de 900 livres.
La benne basculante de 27 × 37 × 12 pouces peut transporter jusqu'à 400 livres. Il est à double paroi avec une surface résistante aux chocs. Les fentes de séparation de lit horizontales et verticales aident les utilisateurs à tirer le meilleur parti de l'espace d'une manière qui convient à leur charge. Attaches à anneaux en D et rabat, Le hayon verrouillable aide à garder la cargaison en sécurité.
Les opérateurs peuvent utiliser des configurations de montage à boule ou d'attelage à goupille pour remorquer jusqu'à 1, 200 livres.
Conforts de créature
Le conducteur et un passager peuvent monter en toute sécurité dans la cabine avec des ceintures de sécurité à trois points. Un toit rigide standard garde tout le monde à l'ombre et au sec.
Les deux sièges sont équipés d'appuie-tête réglables. Le siège du conducteur s'ajuste vers l'avant et vers l'arrière.
Même si l'UTV est petit, un certain nombre d'espaces de stockage offrent une place pour les outils et l'électronique. Il y a deux porte-gobelets dans la cabine. Une poubelle de tableau de bord peut contenir des articles plus volumineux.
Un port d'alimentation de 12 V dans le tableau de bord maintient les composants électroniques essentiels chargés. Heures d'ouverture, la vitesse, RPM, et le kilométrage sont affichés sur un affichage numérique.
Options et accessoires
Les phares et feux stop à LED sont de série, mais les clignotants sont vendus séparément. Lorsqu'un ensemble de clignotants est ajouté, le feu stop devient aussi un clignotant.
Les rétroviseurs et les pare-brise du véhicule sont vendus séparément.
Les agriculteurs et les éleveurs peuvent être intéressés par l'ajout d'un treuil ou d'une lame à neige leur permettant de s'attaquer à plus de travaux avec cet UTV. Des portes de cabine souples en option peuvent également être ajoutées.
Le Challenger 400 4×4 se décline en jaune, mais rouge, les ailes bleues et camo sont une option.
Prix et disponibilité
« Le véhicule lui-même est de conception 100 % Cub Cadet. Il a été conçu à Valley City, Ohio, et il est fabriqué dans notre usine de Martin, Tennessee, », explique Mielke.
Le nouveau 400 4×4 est maintenant disponible chez les concessionnaires Cub Cadet. Attendez-vous à payer 7 $, 499 pour cet UTV. Cub Cadet offre une garantie limitée d'un an.
