Can-Am a toujours étudié sa place sur le marché et développé des équipements au-dessus de la moyenne lorsqu'il s'agit de l'usage de ces équipements. Le Can-Am Defender HD10 n'est pas différent.

Cette machine est entrée dans la scène utilitaire avec un bang et a simplement décollé, mettre des notes élevées pour le Valcourt, Entreprise basée au Canada. La maniabilité de cette machine l'a fait briller lors de notre évaluation ultime de l'UTV.

En 2017, Agriculture réussie magazine a mené sa troisième évaluation approfondie des UTV pour vous fournir des informations sur les performances des UTV dans les applications agricoles. Lors de l'évaluation, nous soumettons sept des véhicules utilitaires les plus récents à quatre tests rigoureux.

Conforts de créature

La toute première chose que nous avons remarquée dans la cabine du Defender HD10 est la banquette 40/20/40. Ce siège permettra à trois d'être assis confortablement dans la cabine. Une fois à la place du conducteur, le volant peut être incliné vers le haut ou vers le bas pour s'adapter à la plupart des conducteurs. Le matériau des sièges et les structures des sièges recouverts de vinyle spécial robuste sont sculptés de manière à permettre une entrée ou une sortie facile de la cabine de chaque côté. Les bords effilés sur le fond du siège robuste maintiennent l'entrée en douceur pour tous les jours, à l'intérieur comme à l'extérieur, ce qui était important pour les ingénieurs de Can-Am. Lors de nos tests, nous avons trouvé que le Defender était très adéquat pendant tout notre temps de siège, et le confort des créatures dans la cabine a fait briller cette machine. Le Defender roule en douceur et confortable même après une journée complète de travail. Cela a marqué le défenseur 28,7 sur 30 points pour les observations générales, qui incluent le confort du cycliste et l'ajustement et la finition généraux.

Dans la cabine, nous avons remarqué que les quantités de stockage sont abondantes avec quelques compartiments de stockage uniques. L'un d'eux était la boîte à gants amovible qui peut être utilisée comme boîte à outils portable ou même comme boîte à pêche si vous en avez besoin à l'extérieur de la machine. La poignée sur le dessus de la boîte agit comme un mécanisme de verrouillage pour maintenir la boîte en place lorsque vous êtes assis sur le tableau de bord. Le siège passager cache une autre grande boîte de rangement en dessous qui est non seulement amovible mais également étanche. Cette boîte peut être retirée pour créer une vaste zone de transport, également.

Machine de travail

Le Defender a été construit sur la base de trois points, et le premier était de se concentrer sur la simplicité en offrant des fonctionnalités utiles qui remplissent vraiment une fonction. Bien sûr, Can-Am voulait produire un véhicule reconnu pour sa fiabilité. Finalement, puisque le Defender est une machine de travail, conçu pour accomplir des tâches que les véhicules sportifs ne peuvent pas faire, il devait être durable, également. L'un des éléments clés qui font du Defender un excellent travailleur est la centrale électrique Rotax V-Twin. Cette forte injection de carburant, le moulin refroidi à l'eau pompe le grognement pour le remorquage ainsi que le transport. Lors de l'évaluation, nous avons trouvé que la puissance était stable, et lorsqu'il est pressé, le moteur réagit simplement avec une puissance de traction de plus en plus forte jusqu'à ce que vous enleviez le pied de la pédale.

Le Defender peut remorquer jusqu'à 2, 000 livres via son récepteur de 2 pouces. La Cargo Box transportera jusqu'à 1, 000 livres, et le Defender a une charge utile globale de 1, 500 livres. Le Defender remorque bien sous charge et semble rester avec ses manières pendant les tâches de nos tests. Le déplacement d'une pleine charge n'a jamais été un problème, et la confiance que le Defender donne envers une journée de travail est très agréable. Le Defender a obtenu la deuxième place aux tests de remorquage et à moitié chargé lors de l'évaluation.

Je dirais qu'à part un peu plus de bruit que les autres UTV que nous avons testés et un levier de changement de vitesse qui doit être ajusté, le Can-Am Defender est un très bon outil pour la ferme ou le ranch.

À propos de l'auteur :Rick Sosebee est un journaliste de VTT/UTV et a été l'un des trois évaluateurs lors des tests UTV.