Réparations sur le terrain
L'équipement ne se brise pas lorsqu'il est assis dans le hangar ; il se brise sur le terrain, souvent lorsqu'il n'y a pas assez de temps pour ramener l'équipement à l'atelier, courir en ville pour une pièce, effectuer la réparation et terminer la tâche avant que le mauvais temps ne s'installe ou qu'une date limite de commercialisation ne passe.
Pour cette raison, il est pratique d'avoir non seulement les pièces de rechange couramment nécessaires à portée de main, mais également une trousse à outils mobile, soit dans une boîte boulonnée au châssis du tracteur, soit dans la zone de chargement d'une camionnette ou d'un VTT. Cela vous permet d'obtenir des outils de base pour l'équipement et d'effectuer rapidement des réparations mineures. La trousse d'outils de terrain minimale est un marteau, une grande paire de pinces, des tournevis à tête plate et cruciforme, et quelques tailles de clés à molette.
Si vous avez plus d'espace, ajoutez un pistolet graisseur, de l'huile pénétrante, un levier, des chiffons d'atelier et tout ce qui semble être nécessaire régulièrement; nous transportons régulièrement un jeu de clés à douille. Inclure également des zerks, des goupilles fendues, des goupilles d'attelage, des clous, des écrous et des boulons et des morceaux de fil pour les réparations d'urgence du gréement du jury ; une fois que l'équipement est de retour dans le hangar, vous pouvez retirer le jury-rig (comme un clou pour une goupille fendue) et mettre la bonne pièce.
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