L'auteur est associé directeur d'Elite Ag LLC, Leesburg, Géorgie. Il est également actif dans la ferme familiale de Rutledge. À l'approche du printemps, les tracteurs roulent dans les magasins de la ferme et dans les champs. La plupart des agriculteurs mettent la touche finale à leur travail d'atelier d'hiver pour que chaque pièce d'équipement soit prête à l'emploi. C'est un rituel agricole depuis des décennies. Certains agriculteurs aiment réellement le travail mécanique et préféreraient passer plus de temps à tourner une clé qu'un volant.
Travailler sur des équipements modernes et récents est devenu plus difficile chaque année. Non seulement parce que les machines deviennent de plus en plus complexes, mais aussi parce que les utilisateurs finaux ne sont pas en mesure de travailler sur certains composants de leurs équipements.
On m'a parlé plus d'une fois de la complexité de certains de ces derniers modèles de tracteurs, et je dois être d'accord avec ces commentaires. Une partie de cette technologie a entraîné d'énormes efficacités opérationnelles, tandis que dans d'autres cas, elle a été la source d'une grande consternation ainsi que de cheveux gris supplémentaires.
Pas le tracteur de votre grand-père
Avoir des pannes d'équipement n'est pas nouveau, et il y a 15 ans, un agriculteur avec un peu de bon sens et une boîte à outils bien garnie pouvait résoudre ses propres problèmes. Maintenant, avec certains modèles actuels, même si vous vouliez tenter une réparation vous-même, vous n'avez pas la possibilité de travailler sur vos propres machines. C'est la tendance dans l'industrie automobile depuis un certain temps déjà. Il semble que les constructeurs aient conçu leurs derniers modèles d'équipement pour nécessiter un entretien par le concessionnaire ou un technicien qualifié.
Étant moi-même partenaire d'une concession, nous serions ravis de vous aider à entretenir votre équipement. Bien que nous pensons également que vous devriez avoir le choix de l'apporter ou de le réparer vous-même. Il existe certains modèles de transmissions actuellement utilisés que même les concessionnaires ne sont pas autorisés à réparer. Il est conçu pour être un remplacement complet.
C'est là, je dois le dire, que je trace la ligne. Il est en aucun cas possible pour un client d'inclure cette ampleur de dépenses dans son budget annuel de travaux de service. Chaque agriculteur grince des dents à l'idée de devoir remplacer un moteur dans un tracteur. Cela a toujours été considéré comme le pire scénario, nous pouvons maintenant ajouter la transmission IVT/CVT à cette liste.
Les transmissions mécaniques et powershift plus anciennes étaient toujours reconstructibles pour la plupart. Les transmissions dureraient également de 7 000 à 10 000 heures avant de nécessiter des travaux. Cette année seulement, nous avons eu un client qui avait trois tracteurs, chacun nécessitant plus de 20 000 $ de travaux à terminer. Tous les tracteurs avaient moins de 3 500 heures et avaient tous la même transmission. Parlez d'un briseur de budget !
J'ai écrit une chronique dans le numéro de janvier 2018 de Hay &Forage Grower sur les valeurs des tracteurs et sur la façon dont la valeur des tracteurs plus anciens reste forte tandis que les tracteurs de modèle récent connaissent une dépréciation de valeur plus rapide. Cela s'explique en partie par le fait que les nouveaux modèles coûtent plus cher à posséder et à exploiter. J'ai vu cela dans tous les domaines, quelle que soit la couleur.
Les capteurs pilotent le bus
Les tracteurs des années 1990 et du début des années 2000 sont très demandés. Ceci est en partie dû à l'incapacité de travailler sur les nouveaux modèles. Je ne vois pas cette tendance s'arrêter de si tôt, car les prix des nouveaux équipements ne cessent d'augmenter et les coûts de service annuels suivent juste derrière.
Avec la consolidation des concessionnaires qui se poursuit chaque jour, la capacité de négocier et de travailler avec votre concessionnaire sur les appels de service pour des éléments comme un capteur qui arrête votre tracteur devient plus difficile. Aujourd'hui, plus que jamais, les clients sont agacés par le fait que les pannes ne peuvent plus être réparées à la ferme. Le compromis, bien sûr, est que certaines de ces nouvelles technologies sont très bénéfiques d'un point de vue opérationnel.
Avec les contrôles d'émissions finaux Tier 4 en plein effet, les capteurs fonctionnent et surveillent désormais nos moteurs. Lorsque vous travaillez, ce sont d'excellents outils à avoir, mais lorsque le contraire est vrai, ils peuvent vous laisser mort dans l'eau. C'est une autre raison pour laquelle les anciens modèles de machines resteront très demandés en 2018.
Surveillez de près tous vos équipements grâce à un entretien régulier et recommandé, mais surtout ne négligez pas vos unités de modèles récents. Si jamais vient un moment où une intervention chirurgicale majeure est nécessaire - comme de nombreux plans de soins de santé - vous ne pourrez peut-être pas choisir le chirurgien que vous voulez. Bonne chance pour la plantation et la coupe printanière
Cet article est paru dans le numéro de mars 2018 de
Hay &Forage Grower à la page 32.
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