L'arrivée de l'hiver donne à la plupart d'entre nous beaucoup de temps pour travailler dans nos magasins, qui sont parfois plus agréables que la maison. Il est maintenant temps de passer en revue notre équipement de la tête aux pieds pour s'assurer qu'il est prêt à fonctionner lorsque les températures redeviendront plus chaudes.
La plupart des gens ont un plan d'entretien qu'ils lancent eux-mêmes; d'autres comptent sur leurs concessionnaires d'équipement. Certains fabricants offrent même des incitatifs pour apporter des machines à votre concessionnaire local pour le service. Ces incitations comprennent des remises sur les pièces sur le travail effectué chez le concessionnaire et sur les pièces commandées pour approvisionner votre magasin de ferme.
L'un des contrôles hivernaux les plus approfondis que nous effectuons concerne les ensileuses et les têtes. Cette inspection peut prendre quelques jours, selon l'hélicoptère. Notre technicien passe en revue chaque machine avec des conseils à partir d'une liste de contrôle de 20 pages, à la recherche de pièces détachées et usées en cours de route.
La liste est trop complexe pour la plupart des propriétaires, mais nous encourageons ceux qui souhaitent participer à l'inspection à le faire. De cette façon, l'opérateur peut se familiariser avec sa fraise. Ce n'est pas un processus qui fonctionnera pour tout le monde et chaque machine, mais nous avons plusieurs clients qui préfèrent être là et aider pendant que l'inspection est en cours.
Les concessionnaires offrent différentes options lorsqu'il s'agit de compléter le service d'ensilage d'hiver. La plupart des concessionnaires, y compris le mien, trouvent que nos mécaniciens sont beaucoup plus productifs dans nos propres ateliers plutôt qu'à la ferme avec le client. Ainsi, certains concessionnaires ont proposé de diviser ou de payer entièrement les frais de transport de la machine vers et depuis le concessionnaire. Le coût d'expédition de l'unité peut généralement être un lavage si vous devez payer quelques appels de service à votre ferme pour terminer le travail.
Vérifiez la cabine
L'un des endroits les plus faciles pour commencer l'inspection d'une ensileuse est dans la cabine. Le confort de l'opérateur lors de ces journées de plus de 12 heures est important. Assurez-vous de vérifier vos essuie-glaces, votre liquide et le filtre à air de la cabine souvent négligé. Nettoyez également la prise d'air. Lors de l'inspection du haut de la cabine, il est judicieux de revérifier tous les composants du climatiseur, y compris l'évaporateur et les ventilateurs.
Une fois dans la cabine, retirez tous les panneaux de la console pour inspecter le câblage et pour le nettoyage. Assurez-vous d'avoir des fusibles de rechange rangés dans le panneau en cas d'urgence. Vérifiez également toutes les lumières pour vous assurer qu'elles fonctionnent correctement. Nous reviendrons sur la partie calibration une fois que nous aurons fini d'inspecter le reste de la machine.
Passons maintenant à la viande du cutter - le système d'admission. Chaque fabricant a sa propre façon d'alimenter, de couper et de traiter, mais le résultat final est fondamentalement le même. En commençant par les rouleaux d'alimentation, vérifiez les roulements et les niveaux de liquide sur les boîtes de vitesses. C'est aussi le bon moment pour vérifier les joints universels, qui alimentent les rouleaux. Le grattoir à rouleau lisse à l'arrière peut souvent être négligé pendant la saison, donc l'hiver est un bon moment pour retourner ou changer la barre. C'est également le moment idéal pour vérifier les composants électriques du boîtier du rouleau d'alimentation, à savoir le détecteur de métaux et la protection contre les pierres, pour s'assurer qu'ils ne sont pas endommagés et qu'ils fonctionnent correctement.
Restez attentif
Une fois l'admission terminée, nous passons généralement au tambour, inspectant son roulement et ses couteaux. Nous n'avons généralement pas à changer les couteaux tant que les opérateurs n'ont pas terminé leurs annuelles d'hiver ; cependant, chaque partie du pays et chaque machine sont différentes, alors assurez-vous de vérifier l'usure des couteaux et assurez-vous que les barres d'écrou sont en bon état.
La plupart de nos clients choisissent de commencer l'année avec une nouvelle meule et il n'y a pas de moment plus facile pour la démonter que lorsque le boîtier d'admission est retiré de la moissonneuse. Nous graissons également manuellement tous les réservoirs de graisse et les raccords et inspectons le système de lubrification automatique pour nous assurer que chaque raccord prend de la graisse.
Que le processeur du noyau (KP) soit dans ou hors de la machine, il doit être vérifié. Assurez-vous que les revêtements d'usure ne sont pas usés. Examinez également les rouleaux, les ressorts et les roulements KP, en vérifiant tout jeu, éclat ou usure. C'est maintenant le meilleur moment pour commander ces pièces, pas deux semaines avant de devoir couper le maïs.
L'inspection du ventilateur est le moment où je découvre généralement dans quelle mesure la machine a été nettoyée pendant l'automne en fonction de la quantité d'accumulation sur les palettes et dans le boîtier de l'accélérateur. Assurez-vous de vérifier la fermeture de ces roulements car ils entraînent d'autres aspects de la machine. De plus, lors de l'inspection des poulies qui entraînent chaque courroie, assurez-vous qu'il n'y a rien de coincé dans les rainures de la poulie. Cela peut être une source de vibrations qui peut être facilement réparée simplement en les nettoyant.
Plus de puissance
Passant à la transition et au bec, l'engrenage à vis sans fin et le point de pivot du bec sont des endroits importants à inspecter de près pour l'usure. Vérifiez l'usure et la fonctionnalité des revêtements du bec et du vérin hydraulique du batteur. De plus, bon nombre des nouvelles moissonneuses-batteuses utilisent des caméras et l'hiver est un bon moment pour les nettoyer et s'assurer que les câbles qui remontent le bec ne sont pas endommagés.
Les composants d'entraînement et la boîte de vitesses principale sont des pièces importantes de la moissonneuse. Avec la section de refroidissement, ils aident à déterminer combien de tonnes de fourrage sont traitées chaque jour. Assurez-vous de vérifier la courroie d'entraînement principale pour tout point usé ou séparation, qui peuvent tous deux être la source de vibrations. La plupart des boîtes de vitesses à entraînement principal ont une sorte de système de filtration qui doit être changé chaque année.
L'hiver est également un bon moment pour inspecter l'écran de pré-nettoyage et les brosses de l'entrée d'air, le cas échéant. Cet écran est une pièce qui a causé au moins quelques heures d'arrêt pour tous ceux qui ont coupé l'ensilage. Assurez-vous de faire une vérification diligente du puits du moteur. Les boulons de montage du moteur sont souvent négligés, mais subissent autant d'abus que n'importe quel boulon de l'unité.
Le système hydraulique complet peut être compliqué et peut nécessiter une assistance supplémentaire de la part de votre revendeur pour vérifier les pressions hydrauliques correctes sur les orifices de test. Soulever la fraise pour tester et calibrer toutes les fonctions d'entraînement est également une bonne pratique. Enfin, il est important de faire fonctionner le système complet pour calibrer les vérins de levage, l'angle du tambour, la lubrification centrale et le bec. Assurez-vous de resserrer toutes les roues et les composants d'entraînement, et assurez-vous que tous les fluides sont à des niveaux opérationnels corrects.
Un bon entretien hivernal d'une ensileuse demande beaucoup de travail, mais le temps passé à l'atelier se traduira par une plus grande disponibilité de coupe dans le champ cet été.
Cet article est paru dans le numéro de février 2018 de
Hay &Forage Grower aux pages 20 et 21.
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