L'auteur est une extension ingénieur agronome et professeur adjoint au Département de génie des systèmes biologiques de l'Université du Wisconsin-Madison.
Fin 2018, l'Université du Wisconsin-Madison a reçu une subvention du programme de recherche sur la luzerne et les fourrages de l'USDA-NIFA pour étudier les effets de la circulation des roues sur la repousse, le rendement et la qualité de la luzerne. Un autre objectif de la recherche financée est d'essayer d'utiliser des techniques de télédétection disponibles dans le commerce pour caractériser l'ampleur des dommages dans un système de production dus au trafic lors de la récolte et modéliser cet effet en termes de perte de rendement et de variation de la qualité de la récolte récoltée.
La première saison sur le terrain pour cette étude s'est achevée en 2019. Trois blocs de parcelles ont été établis à la station de recherche agricole d'Arlington dans le Wisconsin. Ces blocs contenaient différents traitements de travail du sol, notamment :1. travail du sol à l'automne et au printemps avant l'ensemencement, 2. travail du sol au printemps uniquement avant l'ensemencement et 3. semis sans travail du sol. Un autre bloc a été identifié qui était auparavant de la luzerne établie dans sa deuxième année de production.
Au sein de chacun de ces blocs, sept traitements différents ont été appliqués et répétés trois fois (tableau 1). Ces traitements ont été conçus pour simuler à la fois les systèmes d'ensilage et de récolte de foin. Le compactage a été appliqué avec une andaineuse de 17 400 livres aux moments décrits dans le tableau 1. La récolte sur ces parcelles a été effectuée selon un calendrier de récolte de production typique de 30 jours, la première récolte de la luzerne nouvellement ensemencée ayant lieu 60 jours après l'ensemencement.
Une arracheuse de parcelles de type fléau à conducteur marchant a été utilisée, et le compactage appliqué par cette machine et l'opérateur a été considéré comme négligeable. Au total, quatre récoltes ont été réalisées sur les parcelles de luzerne établies et trois récoltes ont été réalisées sur les parcelles nouvellement ensemencées. Quatre échantillons aléatoires de chaque parcelle récoltée ont été prélevés pour la détermination de la teneur en eau et la mesure de la qualité du fourrage.
Évaluation sol-air
Bien que les traitements de compactage et les mesures de rendement soient au centre de cet article, d'autres données ont été recueillies qui permettront de mieux comprendre l'effet du trafic des roues sur les plantes et le sol. Des mesures au pénétromètre à cône ont été recueillies avant et après la récolte dans chaque parcelle. Cinq lectures ont été prises au hasard dans les parcelles afin de comprendre l'ampleur du compactage causé par les traitements.
Figure 1. Image d'indice végétatif à différence normalisée de parcelles de compactage de luzerne nouvellement ensemencées recueillies immédiatement avant la première récolte (60 jours après l'ensemencement). Les valeurs rouges dans l'image indiquent des valeurs d'indice végétatif plus faibles tandis que le vert indique des valeurs plus élevées.
Des mesures de télédétection des parcelles ont également été recueillies avant et après la récolte (figures 1 et 2 respectivement). Cet effort fournira des valeurs d'indice végétatif pour les plantes et sera utilisé dans une étude à la ferme pour évaluer le mouvement des machines dans le champ et comment la repousse est affectée en raison de ce mouvement.
Figure 2. Image de l'indice végétatif à différence normalisée des parcelles de compactage de luzerne nouvellement ensemencées recueillies 10 jours après la quatrième récolte en septembre 2019. Les valeurs rouges sur l'image indiquent des valeurs d'indice végétatif plus faibles tandis que le vert indique des valeurs plus élevées.
Bien que ces données soient encore en cours d'analyse, certaines différences entre les premières et les dernières images sont apparentes. L'uniformité au sein des parcelles de la figure 1 est beaucoup plus élevée que celle illustrée par la figure 2. Les allées sont également facilement visibles entre les trois rangées de parcelles de la figure 2.
Le tableau 2 montre les différences de rendement compilées résultant des traitements de compactage au cours de la saison de croissance 2019 pour les quatre récoltes. Ces valeurs sont exprimées à la teneur en humidité de la luzerne à la récolte et n'ont pas été corrigées à la teneur en matière sèche. Les différences statistiques (regroupements de lettres, alpha =0,05) exprimées ici correspondent à ce que l'équipe de recherche s'attendait à voir.
Différences de rendement trouvées
Des quantités plus élevées de trafic sur la luzerne réduisent le rendement à la récolte suivante. Le moment de l'application du compactage a également joué un rôle. Pour le traitement 6, les parcelles ont été compactées à la récolte, puis à nouveau 48 heures après la récolte (deux applications) et 72 heures après la récolte (deux applications), pour un total de cinq passages. L'application de la circulation des roues après une repousse supplémentaire entraîne une réduction de rendement supplémentaire par rapport au compactage appliqué immédiatement à la récolte.
Les données recueillies au cours de la saison de croissance 2019, y compris les mesures pénétrométriques, les données de télédétection et les données sur la qualité du fourrage sont en cours d'analyse. Nous prévoyons quantifier l'effet de la circulation des roues sur la repousse de la luzerne et la qualité du fourrage afin de susciter des idées sur la façon de réduire la circulation des roues et/ou la pression au sol appliquée pendant la récolte. Minimiser cet impact aidera à optimiser le rendement et la qualité de nos systèmes de production de luzerne.
Cet article est paru dans le numéro de janvier 2020 de Hay &Forage Grower aux pages 24 et 25.
Vous n'êtes pas abonné ? Cliquez pour obtenir le magazine imprimé.
