En réalité, la folie de cela va encore plus loin :dans une lettre de 2015 au United States Copyright Office, John Deere, le plus grand constructeur de tracteurs au monde, dit que les gens qui achètent des tracteurs ne les possèdent pas, pas de la façon dont le grand public croit que la « propriété » fonctionne. Au lieu, John Deere a déclaré que ceux qui achètent des tracteurs achètent en fait une « licence implicite pour la durée de vie du véhicule pour conduire le véhicule ».
Cette bizarrerie revient au Digital Millennium Copyright Act de 1998, ou DMCA, qui régit la façon dont les gens utilisent toute une variété d'articles numériques. Le DMCA a été conçu pour protéger les fabricants de logiciels contre le piratage, ce qu'il n'a pas vraiment fait. John Deere a sauté dans le jeu grâce au logiciel étendu impliqué dans ses tracteurs modernes; ce ne sont pas que de simples machines; ils ont une bonne quantité de programmation conçue pour aider les tracteurs à effectuer leur travail plus efficacement, allant des systèmes de guidage aux outils de diagnostic en passant par les logiciels de communication.
Mais cela signifie que les propriétaires de tracteurs ne peuvent pas réparer leurs propres tracteurs - et s'ils le font, ils sont en violation du DMCA. Donc, si une machine cesse de fonctionner, son propriétaire ne peut pas ouvrir le capot, faire des tests, et découvrez ce qui se passe ; il ou elle est légalement tenu(e) d'amener le tracteur dans un centre de service (celui du constructeur, puisque c'est la seule entité autorisée à analyser les problèmes du tracteur). Cela peut être coûteux et prendre du temps, et plus précisément, inutile – du moins selon les agriculteurs de plusieurs États, qui font du lobbying pour obliger les constructeurs de tracteurs à mettre leurs outils de diagnostic à la disposition des ateliers de réparation indépendants et des propriétaires.
Tout le monde n'est pas du côté des agriculteurs ici; certains, selon l'Associated Press, craignent que cette décision réduise les revenus des fabricants de tracteurs, potentiellement leur causer des ennuis. Mais les propriétaires de tracteurs ne sont pas d'accord, contrarié que leurs tracteurs soient traités différemment de leurs voitures et camions, qui peut être desservi par n'importe quel magasin indépendant.
Les militants du projet de loi sur la réparation équitable du Nebraska, qui a été rejeté par le Sénat de l'État l'année dernière mais sera probablement réintroduit l'année prochaine, ont mis en place quelques ressources pour vérifier si vous êtes curieux de savoir à quel point il peut être frustrant de se voir refuser le droit de réparer votre propre tracteur dang.
