Aucune modification technique importante n'a été apportée à la flotte de camions lourds 2018 en provenance de Détroit. Cela ne veut pas dire que les concepteurs de Chevrolet, GMC, RAM, et Ford n'a pas été occupé à peaufiner leurs modèles de taille moyenne pour cette saison de commercialisation.
Une nouveauté pour le Silverado de Chevrolet et le Sierra de GMC est l'ajout d'une caméra de vision arrière en équipement standard. Rejoindre ce tweak est un système de surveillance de la pression des pneus qui comprend une alerte de remplissage des pneus et un système radio MyLink de 7 pouces, qui est un équipement standard sur tous les modèles de base.
Le Silverado et le Sierra ont tous deux reçu une nouvelle palette de couleurs extérieures. Le Denali de GMC est offert exclusivement en cabine multiplace. Autre nouveauté sur les deux marques, un différentiel arrière à verrouillage automatique qui réagit en quelques millisecondes dans les situations de faible traction pour améliorer la traction sur sol mouillé, neigeux, ou des surfaces boueuses.
Les poids lourds de Ram reçoivent un nouveau turbo
Le diesel Cummins de 6,7 litres sur les versions lourdes de Ram est conçu avec des limites de suralimentation plus élevées via un turbocompresseur à géométrie variable et des débits plus élevés. Cette combinaison entraîne la génération de 30 livres-pied supplémentaires de couple, permettant au Ram de produire un couple total de 930 livres. Aussi, L'ingénierie Ram a créé une nouvelle conception d'attelage en option qui permet 30, 000 livres de remorquage à sellette.
Dans le sillage d'autres fabricants, Ram offre une meilleure vision arrière avec l'ajout d'une caméra de recul en équipement standard.
Ford augmente la puissance du Power Stroke
Les ingénieurs de Ford ont également ajusté la puissance des moteurs Super Duty de la série F en redessinant les culasses pour plus de résistance et en optimisant les étalonnages de suralimentation de carburant et de turbo pour permettre au diesel Power Stroke de produire 10 chevaux de plus.
Les 450 chevaux. Le moteur (935 pieds-livres de couple) est doté d'un 34, le meilleur de sa catégorie, 000 livres de remorquage col de cygne (21, remorquage conventionnel de 000 livres) lorsqu'il est correctement équipé.
Parmi les autres améliorations apportées à la gamme Super Duty Limited, citons une caméra 360 ° haute définition avec le système de guidage inversé de la remorque de l'entreprise. Les modèles Limited offrent désormais également un régulateur de vitesse et une direction adaptatifs.
CHEVROLET SILVERADO 2500 HD MOTEURS
• Standard: V8 Vortec de 6,0 litres (essence) d'une puissance de 360 ch. et 380 pi-lb. couple
• Optionnel: V8 turbo diesel Duramax de 6,6 litres d'une puissance de 445 ch. et 910 pi-lb. couple
TRANSMISSIONS
• Standard: Automatique Hydra-Matic à 6 vitesses
• Optionnel: Allison série 1000 automatique à 6 vitesses
CARACTÉRISTIQUES
• Capacité de charge utile maximale : Jusqu'à 3, 534 livres
• Capacité de remorquage maximale : Jusqu'à 18 ans, 100 livres. (5e roue avec moteur Duramax)
GARANTIE
• Pare-chocs à pare-chocs : 3 ans/ 36, 000 milles
• Groupe motopropulseur : 5 ans/60, 000 milles (essence); 5 ans/100, 000 milles (diesel)
LE PRIX
Prix de détail suggéré : 34 $, 160
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<h2> <strong> GMC Sierra 500 HD </strong> </h2> <h3> <strong> MOTEURS </strong> </h3> <p>
<strong> • Standard:</strong> V8 Vortec de 6,0 litres (essence) d'une puissance de 360 ch. et 380 pi-lb. couple </p>
<p>
<strong> • Optionnel:</strong> V8 turbo diesel Duramax de 6,6 litres d'une puissance de 445 ch. et 910 pi-lb. couple </p>
<h3> <strong> TRANSMISSIONS </strong> </h3> <p>
<strong> • Standard:</strong> Automatique Hydra-Matic à 6 vitesses </p>
<p>
<strong> • Optionnel:</strong> Allison série 1000 automatique à 6 vitesses </p>
<h3> <strong> CARACTÉRISTIQUES </strong> </h3> <p>
<strong> • Capacité de charge utile maximale :</strong> Jusqu'à 3, 534 livres </p>
<p>
<strong> • Capacité de remorquage maximale :</strong> Jusqu'à 18 ans, 100 livres. (5e roue avec moteur Duramax) </p>
<p>
<strong> • Poids nominal brut du véhicule :</strong> Jusqu'à 10, 000 livres </p>
<h3> <strong> GARANTIE </strong> </h3> <p>
<strong> • Pare-chocs à pare-chocs :</strong> 3 ans/36, 000 milles </p>
<p>
<strong> • Groupe motopropulseur :</strong> 5 ans/60, 000 milles (essence); 5 ans/100, 000 milles (diesel) </p>
<h3> <strong> LE PRIX </strong> </h3> <p>
<strong> Prix de vente conseillé de départ :</strong> 34 $, 740 </p>
<h2> <strong> DODGE RAM 2500 </strong> </h2> <h3> <strong> MOTEURS </strong> </h3> <p>
<strong> • Standard:</strong> V8 Hemi de 5,7 litres (essence) d'une puissance de 383 ch. et 400 pieds-livres. de couple </p>
<p>
<strong> • Optionnel:</strong> V8 Hemi de 6,4 litres (essence) d'une puissance de 410 ch. et 429 pi-lb. de couple ou Cummins de 6,7 litres (diesel) avec 385 ch. et 900 pi-lb. de couple </p>
<h3> <strong> TRANSMISSIONS </strong> </h3> <p>
<strong> • Standard:</strong> Modèle automatique à 6 vitesses 66RFE (disponible avec un rapport de pont de 3,73 ou 4,10) </p>
<p>
<strong> • Optionnel:</strong> Modèle 68RFE automatique à 6 vitesses (disponible avec 3.42, 3.73, ou rapport de pont de 4,10) </p>
<p>
<strong> • Optionnel:</strong> Modèle G56 manuelle à 6 vitesses avec surmultipliée (disponible avec un rapport de pont de 3,42 ou 3,73) </p>
<p>
<strong> • Optionnel:</strong> Modèle AS69RC automatique à 6 vitesses (disponible avec 3.42, 3.73, ou rapport de pont de 4,10) </p>
<h3> <strong> CARACTÉRISTIQUES </strong> </h3> <p>
<strong> • Capacité de remorquage maximale :</strong> Jusqu'à 31, 210 livres. </p>
<h3> <strong> GARANTIE </strong> </h3> <p>
<strong> • Pare-chocs à pare-chocs :</strong> 3 ans/36, 000 milles </p>
<p>
<strong> • Groupe motopropulseur :</strong> 5 ans/60, 000 milles (essence); 5 ans/100, 000 milles (diesel) </p>
<h3> <strong> LE PRIX </strong> </h3> <p>
<strong> Prix de détail suggéré :</strong> 32 $, 285 </p>
<h2> <strong> FORD F-250 SUPER DUTY </strong> </h2> <h3> <strong> MOTEURS </strong> </h3> <p>
• <strong> Standard:</strong> V8 à essence de 6,2 litres d'une puissance de 385 chevaux. et 430 pi-lb. couple </p>
<p>
• <strong> Optionnel:</strong> V8 turbodiesel Power Stroke de 6,7 L développant 450 ch. et 935 pi-lb. couple </p>
<h3> <strong> TRANSMISSIONS </strong> </h3> <p>
<strong> • Standard:</strong> TorqShift G SelectShift automatique à 6 vitesses </p>
<p>
<strong> • Optionnel:</strong> TorqShift 6 vitesses SelectShift automatique </p>
<h3> <strong> CARACTÉRISTIQUES </strong> </h3> <p>
<strong> • Capacité de charge utile maximale :</strong> Jusqu'à 7, 630 livres. </p>
<p>
<strong> • Capacité de remorquage maximale :</strong> Jusqu'à 27, 500 livres. (5e roue) </p>
<h3> <strong> GARANTIE </strong> </h3> <p>
<strong> • Pare-chocs à pare-chocs :</strong> 3 ans/ 36, 000 milles </p>
<p>
• <strong> Groupe motopropulseur :</strong> 5 ans/60, 000 milles (essence); 5 ans/100, 000 milles (diesel) </p>
<h3> <strong> LE PRIX </strong> </h3> <p>
<strong> Prix de vente conseillé de départ :</strong> 32 $, 890 </p>
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<span class="text-over" title="Why Choosing Automated Dosing Systems">Moustiques amicaux</span>
<p class="row-over row-over-2">La femelle moustique est lanimal le plus dangereux au monde. Chaque année, sa piqûre propage des maladies et des parasites qui tuent près dun million de personnes et causent des maladies débilitantes à des centaines de millions dautres. Mais tous les moustiques ne sont pas responsables de cette souffrance. Il y en a environ 3, 500 espèces différentes de moustiques, et seulement quelques centaines dentre eux peuvent transmettre des maladies. Parmi les plus dangereux se trouve Aedes aegypti. </p>
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<span class="text-over" title="Why Choosing Automated Dosing Systems">Indicateur de hauteur de rampe </span>
<p class="row-over row-over-2">Pour un investissement denviron 60 $, Dave Daniel de Wentworth, Dakota du Sud, peut désormais être sûr de la hauteur de sa rampe de pulvérisation. Une fois quil a monté le corps de papillon dune voiture de récupération sur son pulvérisateur, Daniel a fait passer trois fils (12 volts positifs, sol, et un fil qui amène le signal au voltmètre dans la cabine). Le corps de papillon a un potentiomètre, qui est une résistance variable, donc si vous commencez avec du 12 volts, vous reviendrez peut-ê</p>
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<span class="text-over" title="Why Choosing Automated Dosing Systems">Vérifiez ces 5 points de pneus avant de planter </span>
<p class="row-over row-over-2">La défaillance des pneus est frustrante et coûteuse. En 2019, Firestone a estimé que chaque heure où un pneu crevé empêche un agriculteur de planter coûte à la ferme 627 $. La fenêtre des conditions de plantation idéales est souvent petite, donc être préparé est la clé. Assurez-vous que vos pneus sont prêts à rouler avant la saison chargée. Voici cinq points importants à vérifier avant de vous rendre sur le terrain. 1. Pression atmosphérique Vérifiez la pression dair dans les pneus du tr</p>
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<span class="text-over" title="Why Choosing Automated Dosing Systems">Série modèle GG47 - Gazon artificiel</span>
<p class="row-over row-over-2">Le gazon artificiel de la série GG47 est spécialement conçu pour donner aux gens une sensation de sensibilité. Cette série pourrait être utilisée pour décorer des paysages commerciaux et résidentiels, environnements intérieurs et jardins extérieurs. Aussi, il pourrait être utilisé pour un terrain de football. Cette herbe de la série GG47, conçu avec des lames de 47 mm, et rempli de fil en polyéthylène en forme de U avec du chaume en polypropylène. Cest beau avec un support en pu vert, ce qui en </p>
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