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Ancienne capitale mondiale des tracteurs

En premier, il semblait que ce n'était qu'une coïncidence. J'avais commencé à remarquer toutes ces entreprises qui, à un moment ou un autre, construisaient des tracteurs à Minneapolis. Avec mon intérêt piqué, Je me suis assis avec une douzaine de livres d'histoire un après-midi. Bientôt, ma liste d'entreprises basées à Minneapolis comprenait 75 noms. Ajoutez ces entreprises qui ont construit des tracteurs à St. Paul (complétant la zone Twin Cities), et la liste s'étendait à 94.

Une comparaison avec d'autres localités a révélé qu'aucune autre ville – et encore moins une région du pays – n'avait accueilli autant d'entreprises de tracteurs. Qu'est-ce qui a inspiré une telle pléthore d'entreprises à se développer en un seul endroit ? La réponse réside dans un besoin local de tracteurs et un accès facile aux matières premières.

A la fin des années 1800, la vaste prairie des plaines du Nord se défaisait rapidement. Le gazon indigène dur répandu sur des espaces immenses a inspiré une génération d'énormes moteurs de traction à vapeur tirant des charrues tout aussi massives ou conduisant d'énormes batteuses. L'accès facile des villes jumelles au minerai de fer et au charbon de haute qualité (du nord du Minnesota) a donné naissance à un centre de fabrication pour développer la puissance agricole.

L'une des premières entreprises à s'établir dans la ville était la Minneapolis Threshing Machine Company. Fondée en 1887, Minnie Threshing a commencé par construire des batteuses; elle a rapidement étendu sa capacité à produire des moteurs de traction à vapeur en 1891, puis des tracteurs en 1911 (qui ont d'abord été construits pour l'entreprise par Universal Tractor Company à proximité de Stillwater, Minnesota).

À l'heure, Minnie Threshing fusionnera avec Minneapolis Steel &Machinery Company (constructeurs de tracteurs Twin City) et Moline Plough Company en 1929 pour former le géant de la machinerie Minneapolis-Moline.

Aujourd'hui, aucune des entreprises qui opéraient dans les villes jumelles ne survit, à l'exception de la société Toro ; elle a cessé de construire des tracteurs agricoles en 1927 pour se concentrer sur les produits du gazon.


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