Le fer intéressant de cette semaine est un tracteur nommé Sue (non, il n'appartenait pas à Johnny Cash), un Ford Bronco restauré qu'il faut voir pour le croire, et un tracteur britannique sur lequel je voulais écrire depuis que j'ai commencé à travailler pour Tractor Zoom.
Entrons-y !
Un tracteur nommé Sue...
Si vous lisez l'édition de la semaine dernière d'Interseting Iron, vous vous souvenez peut-être qu'Henry Ford s'est engagé dans une guerre des prix avec International Harvester au début des années 20. Il a gagné cette bataille, mais il n'était pas imbattable. Quelques décennies plus tard, une autre entreprise de tracteurs a construit un tracteur juste pour traîner Henry Ford, et oh mon garçon, ça a marché. Ferguson a construit le TO-20, qui est à peu près identique à une Ford 2N ou 9N, et cela a irrité Ford un peu.
Ce n'est pas pour ça que j'ai choisi ce petit tracteur, bien que. Je l'ai choisi parce qu'il a une très bonne histoire. La version européenne TO-20 (appelée TE-20) a été le premier véhicule à faire tourner une roue en Antarctique ! Sir Edmund Hillary a utilisé trois « Fergie » lors du premier voyage mécanisé vers le pôle Sud en 1958. Comprenez ceci :ils étaient presque en os à l'exception d'une chaufferette, des pistes, et de la peinture rouge. Quelque 1, 250 miles du pire terrain JAMAIS, et ces petits tracteurs n'ont même pas bronché ! Ils ont joué presque parfaitement.
Ce n'est pas l'un des vrais tracteurs qu'Hillary a utilisés, mais à part la peinture rouge et quelques différences très mineures, celui-ci est un jumeau. La meilleure partie est que ceux-ci se vendent généralement pour presque rien ! Celui-ci est restauré et a du caoutchouc frais tout autour, il pourrait donc se vendre un peu plus - peut-être 1 $, 500 à 2 $, 000. C'est très bon marché pour un tracteur de superficie. Achetez une petite tondeuse pour cela et vous serez à peu près prêt! (Réellement, mon pote Pete en a acheté un il y a quelques mois et il l'ADORE ! Cela fonctionne très bien pour les quelques acres de pâturage dont il doit s'occuper.)
Oh, et sur le surnom... Hillary et son équipe ont appelé l'un de ces tracteurs "Sue". Je ne sais pas pourquoi, mais le surnom est resté. Ce tracteur est toujours exposé au Centre technologique Massey Ferguson en France.
La Mustang de la saleté...
Il est rare que vous trouviez un Bronco sur Tractor Zoom. C'est pas vraiment notre truc, tu sais? Chez Tracteur Zoom, nous connectons les agriculteurs aux enchères de matériel agricole. Nous ne faisons pas de voitures classiques.
Pourtant... nous y sommes !
Il y a quelque chose à propos d'un Bronco qui me crie de plaisir, surtout dans le modèle de première génération comme celui-ci. Ford les a conçus et construits pour rivaliser avec la Jeep CJ-5 et l'International Scout au milieu des années 1960, et je pense que le dernier est sorti de la chaîne de production en 1996. Ils étaient petits, des camions sans fioritures conçus pour le plaisir, mais finissait souvent par travailler comme camion de ferme, trop.
Je ne connais pas grand-chose à l'histoire de ce Bronco en particulier, mais je peux vous dire qu'un fan de Ford du Minnesota en était propriétaire, et je crois qu'il l'a construit, trop. Il a un fidèle 302 V-8 sous le capot (avec quelques boulons pour plus de puissance), usine 4×4, transmission automatique, double échappement, et un TRÈS bel intérieur – sièges en cuir, tapis frais, les travaux!
Essentiellement, ce gars a construit le parfait croiseur backroad. Si jamais je devais en construire un, ce serait identique sauf que ce serait bleu. Autre que ça, cette chose est PARFAITE. Retirez le haut, laissez-le dans la boutique, et allons nous amuser avec !
Apparemment, Je ne suis pas le seul à avoir remarqué ce Bronco. Il y a 20 minutes, lorsque notre directeur financier en bavait, l'enchère était de près de 29 $, 000. L'enchère ne se termine que lundi, donc je suppose que c'est assez de temps pour arriver à 40 $, 000 ou mieux !
Un monocylindre... tracteur ?
FINALEMENT! J'ai littéralement attendu d'écrire quelque chose sur le Field Marshall depuis que j'ai commencé à travailler pour Tractor Zoom ! Je pense que ce sont quelques-uns des tracteurs les plus cool jamais fabriqués. Pourquoi?
Parce que vous les commencez avec un calibre 12.
Je suis serieux.
Vous voyez cette chose venteuse à l'avant gauche du tracteur ? Chargez-y un obus de calibre 12 (techniquement, c'est un blanc - charger un tracteur avec des oiseaux est une mauvaise idée). Allumez ensuite un morceau de papier journal enroulé et insérez-le dans la culasse pour qu'il agisse comme une bougie de préchauffage. Maintenant retournez à la coquille, et frappez-le avec un marteau ! L'explosion de la coque crée suffisamment de force pour pousser le piston unique à travers une révolution, et hop, le moteur tourne, et c'est parti !
Ce système de démarrage est une version légèrement modifiée du démarreur Coffman, qui a été utilisé dans de nombreux avions et chars dans les années 30 et 40. ça a plutôt bien marché, et presque tout dans l'arsenal américain avec un moteur radial a utilisé un démarreur comme celui-ci à un moment donné. chouette, hein? Les moissonneuses-batteuses britanniques ont adoré ces tracteurs car ils développaient une grande puissance (presque 40 chevaux !) Et ils étaient vraiment économes en carburant !
Les Field Marshalls sont super-collectibles. Ils ne sont pas super rares, mais ils sont toujours un grand succès lors des expositions de tracteurs à cause du démarrage du fusil de chasse ! (Exemple :j'ai montré ça à Kyle, notre PDG, et lui a envoyé le lien vers une vidéo de démarrage hier. Je pense qu'il a passé les 15 minutes suivantes à regarder des vidéos de démarrage de Field Marshall sur YouTube. je te le dis, ces vidéos de démarrage sont addictives !)
