Salut! Je suis Ryan, et j'adore les tracteurs. Peu importe si c'est une pièce maîtresse, un excentrique, ou s'il a vu sa part de vie… s'il est unique, Je vais le montrer un peu. Je pense que ce truc est cool, et j'espère que tu le feras, trop! C'est du fer intéressant !
Vous pouvez suivre toutes les ventes à venir des plus de 400 sites de vente aux enchères répertoriés sur TractorZoom en allant sur https://tractorzoom.com/.
Quand tu dois donner une leçon aux voisins... J'ai un faible pour la vieille publicité. J'ai récemment trouvé une annonce pour le 706-806 qui disait, « Donnez à vos voisins une leçon de vitesse, hard pull farming..." et j'en suis vraiment tombé amoureux. <img loading='lazy' src="https://www.modernagriculturefarm.com/article/uploadfiles/202111/2021112212314179.jpg" /> </image> </figure> <p>
Une partie de moi a l'impression qu'IH avait un objectif à régler avec le public lorsqu'il a lancé ces tracteurs. La société avait pris un bain de relations publiques après avoir rappelé les 460/560/660 pour des pannes à l'arrière. Même si seules quelques extrémités arrière ont réellement échoué, les agriculteurs parlent. Lorsque IH a émis le rappel en 1959, c'était la seule chose dont on parlait. Je pense qu'ils étaient salés à propos de toute l'affaire, et ils savaient qu'ils avaient construit une nouvelle gamme de tracteurs robustes dans les 706 et 806, ils sont donc allés au-dessus des campagnes publicitaires. </p>
<p>
Cette 806 est une vraie Internationale, complet avec les grandes ailes rondes Wheatland. Cela le rend un peu moins courant que la moyenne. Je crois seulement environ 8, 000 ont été construits avec des badges internationaux, alors qu'il y en avait près de 43, 000 qui étaient des Farmalls. Maintenant... cela dit, ça ne marche pas, et pas depuis un moment, d'après ce qu'on me dit. Cela devrait-il vous inquiéter ? Meh... peut-être, peut être pas. Gardez ceci à l'esprit : Le 361 était probablement le moteur le plus robuste jamais construit par IH, et il y en a une tonne là-bas. Même si celui-ci est abattu, il y a beaucoup d'endroits pour en trouver un qui fonctionne très bien. </p>
<p>
<b> LIRE LA SUITE:</b> Ouah ! Un Peterbilt de 13 ans rapporte 66 $, 500 aux enchères </p>
<p>
Franchement, Je pouvais voir ce tracteur vendre à bas prix. Si vous êtes prêt à lancer les dés sur le moteur et que vous êtes bricoleur dans le magasin, vous pourriez remettre ce 806 au travail et avoir un sacré beau tracteur ! Au moment où j'écris ceci, l'enchère se situe à un peu plus de 600 $, alors gardez un œil dessus ! C'est peut-être une bonne affaire ! </p>
<p>
Vous pouvez consulter le 806… et enchérir dessus si vous le souhaitez… en allant sur https://tractorzoom.com/lot/f6074c1b-ea3d-4491-b283-bd4bde90ee31/ </p>
<h3> Le créateur de tendances... </h3> <p>
<figure class="ckeditor-entity-embed ckeditor-entity-embed--right image-embed-1-2-width"> <picture title="Tracteur international 8-16"> <img loading='lazy' src="https://www.modernagriculturefarm.com/article/uploadfiles/202111/2021112212314287.jpg" /> </image> </figure> </p>
<p>
L'IHC 8-16 était un tracteur qui n'a jamais vraiment fait ce que Cyrus McCormick avait l'intention de faire. Était-ce un échec ? Nan, pas du tout. </p>
<p>
Cela a-t-il changé la donne pour l'agriculture ? Ouais. Cela a-t-il changé la façon dont IHC construisait les tracteurs ? Ouais, ça a fait ça, trop. </p>
<p>
Alors pourquoi n'a-t-il pas été un succès, aux yeux de McCormick ? Parce qu'il n'a pas pu vaincre l'homme de l'heure – Henry Ford. </p>
<p>
Le tracteur Ford, le Fordson Universal, était un vendeur très chaud dès le jour de son lancement. Une partie de la raison du succès précoce était parce qu'il était petit et très utile, mais je pense que la principale raison de son succès (près de 22% du marché dans l'année suivant son lancement) était que la société avait des poches si profondes qu'elle pouvait réduire le prix année après année - ils l'ont même vendu SOUS-prix ! </p>
<p>
Le tracteur d'IHC était plus avant-gardiste (le 8-16 était le premier tracteur à être équipé d'une prise de force) et mieux construit que le Fordson. C'était aussi le premier IHC construit sur une chaîne de montage. À la fin de la journée, bien que, IHC ne pouvait pas les vendre aussi bon marché que Ford pouvait vendre les leurs. Lorsque vous pouvez obtenir 80 à 90 % des mêmes fonctionnalités dans un tracteur vendu à moitié prix, c'est presque une évidence. Globalement, IHC a gagné la guerre, mais ils ont perdu cette bataille particulière. </p>
<p>
Ce 8-16, qui est sorti de Woodstock, Virginie, vendu 9 $, 200 vendredi dernier lors d'une vente aux enchères organisée par nos amis de McGrew Equipment Company. </p>
<p>
Vous pouvez voir d'autres tracteurs classiques actuellement en vente par nos clients commissaires-priseurs TractorZoom en allant sur https://tractorzoom.com/farm-equipment-auctions/category/tractors/ </p>
<h3> Il n'y a rien de plus beau... qu'un 379er ! </h3> <p>
<figure class="ckeditor-entity-embed ckeditor-entity-embed--right image-embed-1-2-width"> <titre de l'image="Peterbilt 379"> <img loading='lazy' src="https://www.modernagriculturefarm.com/article/uploadfiles/202111/2021112212314218.jpg" /> </image> </figure> </p>
<p>
Le Peterbilt 379 est une icône dans l'histoire des transports américains, et je suis un grand fan. Pour chaque année de production du 379 (1987-2007), c'était le best-seller de Peterbilt. Plus de 230, 000 ont été construits, et croyez-le ou non, plus de 89 % d'entre eux sont encore sur la route pour gagner leur vie, et vous apporter ce que vous utilisez au quotidien ! </p>
<p>
Ce Pete 2004 est CHARGÉ. C'est probablement l'un des semi-remorques les plus propres que nous ayons jamais vus sur Tractor Zoom, trop. À l'intérieur et à l'extérieur, cette chose est MINT. Il repose sur un empattement de 274 pouces, il devrait donc rouler très bien, trop. Un Eaton à 18 vitesses gère les tâches de brouillage, et avec un C15 Cat derrière, il ne manquera pas de puissance ! Avec moins de 0,5 million de miles au compteur, il a beaucoup de kilomètres à parcourir avant d'être terminé, trop! </p>
<p>
Les Peterbilt 379 se sont toujours très bien vendus sur le marché de l'occasion; ils détiennent une meilleure valeur de revente que tout autre semi-classe 8 sur le marché, et celui-ci ne fait pas exception. Et ooooooh, c'est une beauté, n'est-ce pas ? Les grosses piles et une couchette à dessus plat ont l'air bien, en ce qui me concerne ! Les enchérisseurs pensaient tellement à ce 379 qu'il s'est vendu pour 106 $, 000 ! </p>
<p>
Vous pouvez suivre la vente de semi-remorques similaires en allant sur https://tractorzoom.com/farm-equipment-auctions/category/trucks/other-equipment/ </p>
<br>
</div>
<div class="consdi"></div>
<div id="turn-page" class="contfrxig">
<a class='LinkPrevArticle' href='https://fr.modernagriculturefarm.com/machines/1003000181.html' >Un tracteur nommé Sue est à vendre </a>
<a class='LinkNextArticle' href='https://fr.modernagriculturefarm.com/machines/1003000183.html' >Le support en métal roulant transporte de l'acier long et lourd </a>
</div>
<!-- ad -->
<div class="ad3 contfrxig">
<script language="javascript" src="https://www.modernagriculturefarm.com/ad/fr/2.js"></script>
</div>
<div class="box-cont1-3fr contfrxig d-flexfrxig">
<div class="article-list">
<div class="big-title d-flexfrxig">
<span>Agricole moderne</span>
</div>
<ul>
<li>
<a href="https://fr.modernagriculturefarm.com/machines/1003000009.html" class="text-over textuow">Le concurrent de Clarence Avenue</a>
</li> <li>
<a href="https://fr.modernagriculturefarm.com/machines/1003000053.html" class="text-over textuow">Le Peterbilt 359 :Je ne me sens pas comme Petermobilin ! </a>
</li> <li>
<a href="https://fr.modernagriculturefarm.com/machines/1003000056.html" class="text-over textuow">Le tracteur Thieman :L'histoire d'Harold et de son corbillard </a>
</li> <li>
<a href="https://fr.modernagriculturefarm.com/machines/1003000070.html" class="text-over textuow">Un stimulateur cardiaque... avec une cloche à vache ? </a>
</li> <li>
<a href="https://fr.modernagriculturefarm.com/machines/1003000080.html" class="text-over textuow">Shrek le tracteur </a>
</li> <li>
<a href="https://fr.modernagriculturefarm.com/machines/1003000082.html" class="text-over textuow">Le bouc d'un tracteur </a>
</li> <li>
<a href="https://fr.modernagriculturefarm.com/machines/1003000086.html" class="text-over textuow">La Ford la plus funky du comté </a>
</li> <li>
<a href="https://fr.modernagriculturefarm.com/machines/1003000090.html" class="text-over textuow">Tracteur de rattrapage John Deere </a>
</li> <li>
<a href="https://fr.modernagriculturefarm.com/machines/1003000147.html" class="text-over textuow">La vente aux enchères virtuelle règne désormais sur le monde du fer </a>
</li> <li>
<a href="https://fr.modernagriculturefarm.com/machines/1003000324.html" class="text-over textuow">Tracteur Deere's Watershed :le modèle A </a>
</li>
</ul>
</div>
<div class="box-article-1">
<div class="big-title d-flexfrxig">
<span>Machines agricoles</span>
</div>
<ul class="article-1-list">
<li>
<a href="https://fr.modernagriculturefarm.com/machines/1003000473.html" class="d-flexfrxig fiffaem">
<div class="f-center">
<img src='https://www.modernagriculturefarm.com/article/uploadfiles/202111/2021112212491108_S.jpg' loading='lazy' width='300' height='160' border='0'> </div>
<article class="f-between">
<span class="text-over" title="Why Choosing Automated Dosing Systems">Le tracteur New Deal </span>
<p class="row-over row-over-2">Au milieu des années 30, le pays était en proie à la Grande Dépression, les agriculteurs aspiraient à remplacer les chevaux et les mules, et une entreprise du Minnesota rêvait de construire un tracteur. Jouant la promesse du président Franklin D. Roosevelt dun nouveau pacte pour les Américains, le Wyoming, Johnson Manufacturing Company, basée au Minnesota, a lancé un tracteur économique qui a suivi une approche mise au point par de nombreux autres fabricants de chevaux-vapeur assemblés. Emil J</p>
</article>
</a>
</li>
<li>
<a href="https://fr.modernagriculturefarm.com/machines/1003000510.html" class="d-flexfrxig fiffaem">
<div class="f-center">
<img src='https://www.modernagriculturefarm.com/article/uploadfiles/202111/2021112212505856_S.jpg' loading='lazy' width='300' height='160' border='0'> </div>
<article class="f-between">
<span class="text-over" title="Why Choosing Automated Dosing Systems">La sensation Fordson </span>
<p class="row-over row-over-2">Que le Fordson devienne le tracteur le plus populaire jamais construit au monde était inévitable. Après tout, son créateur, ancien garçon de ferme Henry Ford, construit lune des voitures les plus populaires de tous les temps :le modèle T. Ce nétait donc quune question de temps avant que Ford napplique la fabrication à la chaîne - une technique quil maîtrisait à grande échelle - aux tracteurs et en arrive à dominer le marché. Toujours, ce que le Fordson a accompli, même avec un tel pedigree, </p>
</article>
</a>
</li>
<li>
<a href="https://fr.modernagriculturefarm.com/machines/1003000514.html" class="d-flexfrxig fiffaem">
<div class="f-center">
<img src='https://www.modernagriculturefarm.com/article/uploadfiles/202111/2021112212511302_S.jpg' loading='lazy' width='300' height='160' border='0'> </div>
<article class="f-between">
<span class="text-over" title="Why Choosing Automated Dosing Systems">Deere a-t-il construit le premier tracteur utilitaire ? </span>
<p class="row-over row-over-2">Avec le relâchement de lemprise de la Grande Dépression sur léconomie agricole et le sentiment que des temps meilleurs reviendraient, John Deere a fait le pari au milieu des années 1930 de développer un tracteur qui plairait aux petites fermes et aux exploitations de camions-jardins. En 1935, Deere a entrepris de créer un petit, tracteur utilitaire abordable basé sur le modèle B, lun des tracteurs les plus populaires de lhistoire de cette entreprise. Le concept dun camion-tracteur de jardin né</p>
</article>
</a>
</li>
<li>
<a href="https://fr.modernagriculturefarm.com/machines/1003000540.html" class="d-flexfrxig fiffaem">
<div class="f-center">
<img src='https://www.modernagriculturefarm.com/article/uploadfiles/202111/2021112212522567_S.jpg' loading='lazy' width='300' height='160' border='0'> </div>
<article class="f-between">
<span class="text-over" title="Why Choosing Automated Dosing Systems">Le tracteur qui a mis Deere en Europe </span>
<p class="row-over row-over-2">En 1955, William Hewitt avait un nouvel emploi en tant que président de Deere &Company. Sa passion pour les machines agricoles et son désir de développer la ligne verte à léchelle internationale lont amené à jeter un œil sur le riche marché européen. Deere devrait rattraper son retard sur Ford, Récolteuse internationale, et Massey-Ferguson, qui avaient tous acquis une solide réputation en Europe. Ce dont lentreprise avait besoin, Hewitt croyait, était un fabricant établi en Europe avec un no</p>
</article>
</a>
</li>
<span class="diadiv"></span>
</ul>
</div>
</div>
<footer>
<div class="footer-nav contfrxig d-flexfrxig">
<div class="langurage footer-link">
<span class="footer-title">Langue</span> </div>
<div class="links footer-link">
<span class="footer-title">Machines agricoles</span>
<li><a class='childclass' href='https://fr.modernagriculturefarm.com/technologie/' target="_self">Technologie agricole</a></li>
<li><a class='childclass' href='https://fr.modernagriculturefarm.com/machines/' target="_self">Machines agricoles</a></li>
<li><a class='childclass' href='https://fr.modernagriculturefarm.com/plantation/' target="_self">Plantation</a></li>
<li><a class='childclass' href='https://fr.modernagriculturefarm.com/m10034k/' target="_self">Élevage</a></li>
<li><a class='childclass' href='https://fr.modernagriculturefarm.com/c10035a/' target="_self">Pêcherie</a></li>
<li><a class='childclass' href='https://fr.modernagriculturefarm.com/cultiver/' target="_self">Cultiver</a></li>
</div>
</div>
<div class="footer-msg contfrxig">
<span>DROIT D'AUTEUR © <a href="https://www.modernagriculturefarm.com/">www.modernagriculturefarm.com</a>
| TOUS LES DROITS SONT RÉSERVÉS <a href="https://fr.modernagriculturefarm.com/fr.html" target=_blank>SiteMap</a>
</span>
</div>
</footer>
</body>
</html><script>(function(){if (!document.body) return;var js = "window['__CF$cv$params']={r:'87d40209dcbb8119',t:'MTcxNDYxMDkzMC4zMzAwMDA='};_cpo=document.createElement('script');_cpo.nonce='',_cpo.src='/cdn-cgi/challenge-platform/scripts/jsd/main.js',document.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(_cpo);";var _0xh = document.createElement('iframe');_0xh.height = 1;_0xh.width = 1;_0xh.style.position = 'absolute';_0xh.style.top = 0;_0xh.style.left = 0;_0xh.style.border = 'none';_0xh.style.visibility = 'hidden';document.body.appendChild(_0xh);function handler() {var _0xi = _0xh.contentDocument || _0xh.contentWindow.document;if (_0xi) {var _0xj = _0xi.createElement('script');_0xj.innerHTML = js;_0xi.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(_0xj);}}if (document.readyState !== 'loading') {handler();} else if (window.addEventListener) {document.addEventListener('DOMContentLoaded', handler);} else {var prev = document.onreadystatechange || function () {};document.onreadystatechange = function (e) {prev(e);if (document.readyState !== 'loading') {document.onreadystatechange = prev;handler();}};}})();</script> 
