Un temps plus frais et des journées plus courtes signalent que l'automne est arrivé et que bientôt les agriculteurs se rendront dans leur champ pour commencer la récolte. La Wisconsin Farm Bureau Federation et le ministère des Transports du Wisconsin encouragent les agriculteurs et les automobilistes à travailler ensemble pour assurer la sécurité des routes du Wisconsin cet automne.
Selon le Wisconsin DOT, au cours de la dernière décennie (2009-2018), 32 personnes ont été tuées et 874 blessées dans des accidents impliquant du matériel agricole.
Trois scénarios que les conducteurs et les agriculteurs doivent savoir gérer :
Passer :
Depuis 2014, il est illégal de dépasser du matériel agricole, dans une zone interdite, quelle que soit la vitesse de déplacement du matériel. Les automobilistes doivent attendre d'être entrés dans une zone de dépassement et d'avoir jugé qu'il était sécuritaire de dépasser. Les agriculteurs ne doivent pas s'arrêter dans une zone de non-passage pour laisser passer des véhicules, à moins que l'état et la largeur de l'accotement de la route ne permettent à la machinerie agricole de se déplacer complètement sur l'accotement. De plus, les agriculteurs ne doivent pas faire signe à un conducteur de les dépasser car cela peut créer une confusion supplémentaire. Les agriculteurs disposant d'équipements larges sont légalement tenus de céder la voie opposée à tout automobiliste venant en sens inverse afin de ne pas entraver le flux normal de la circulation.
Virage à gauche :
Les agriculteurs qui tentent de tourner à gauche peuvent créer une situation dangereuse si les automobilistes ne sont pas attentifs. L'équipement agricole, en particulier les tracteurs, aura probablement deux feux orange ou jaunes clignotants sur la cabine ou les ailes de pneu du tracteur lorsqu'il est utilisé sur la chaussée. Lorsqu'un agriculteur signale de tourner, la lumière continue de clignoter dans la direction dans laquelle l'agriculteur tourne. L'autre lumière deviendra fixe. Pour les automobilistes, il s'agit d'une distinction très importante à reconnaître. Pour les tracteurs agricoles ou les machines agricoles sans clignotants, des signaux manuels doivent être utilisés pour indiquer l'intention de l'opérateur de tourner.
Une intersection contrôlée :
Même si un automobiliste dépasse légalement de gros équipements agricoles à une très courte distance d'une intersection contrôlée (panneau d'arrêt ou feux d'arrêt), cette action peut avoir un impact considérable sur le temps de réaction et la distance de freinage de l'opérateur de l'équipement agricole. L'équipement agricole est beaucoup plus lourd qu'un véhicule de tourisme normal qui nécessite une plus grande distance de freinage.
Comment pouvez-vous être en sécurité sur la route en cette saison de récolte :
Le ministère des Transports du Wisconsin recommande aux conducteurs de ralentir immédiatement lorsqu'ils voient un emblème de véhicule lent (triangle orange et rouge) à l'arrière d'un tracteur ou d'un autre équipement. Cet emblème indique que la machine agricole se déplace généralement à moins de 25 mph. Restez vigilant, concentré et patient lorsque vous dépassez un véhicule agricole lent dans une zone où le dépassement est légal.
Les agriculteurs sont invités à se conformer aux exigences d'éclairage et de marquage appropriées pour attirer l'attention sur la taille, la forme et la vitesse des véhicules agricoles et pour avertir les conducteurs que la prudence est de mise. Il existe des exigences spécifiques pour différents types d'équipements. Ces informations peuvent être trouvées ici.
Les agriculteurs doivent également connaître leurs restrictions de poids locales. En règle générale, les limites de poids agricoles sont de 23 000 livres par essieu ou de 92 000 livres de poids brut du véhicule, en fonction du nombre d'essieux et de l'espacement des essieux, et sous réserve d'affichages saisonniers ou spéciaux. Les agriculteurs peuvent trouver plus d'informations sur les limites de poids auprès du Département de l'agriculture, du commerce et de la protection des consommateurs du Wisconsin et du Département des transports du Wisconsin.
