Vivant hors réseau, nous comptons sur nos panneaux solaires, nos batteries et notre générateur pour fournir de l'électricité et de la chaleur. Comme nous construisons encore notre ferme, nous avons loué la ferme de 40 acres à côté de nous qui a une maison.
Le défi par temps froid est que la maison n'a qu'un chauffage à air pulsé. L'assurance des propriétaires ne permet pas le chauffage au bois, autre qu'un poêle à granulés. Ce serait PL, SI le poêle à pellets n'utilisait pas plus d'électricité que la fournaise.
Photo par Adobestock/Yakov
Lorsque le soleil ne brille pas, nous devons utiliser le générateur pour compléter notre stockage d'énergie vers les batteries. Pas de soleil, pas d'électricité, sauf si vous utilisez le générateur.
Nous avons eu un temps extrêmement froid la semaine dernière. Nous y sommes préparés avec notre générateur, ou du moins je pensais avoir pris toutes les précautions dont j'avais besoin pour :
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Vidanger le séparateur carburant/eau.
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Vérifié la propreté des filtres à carburant.
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Filtre de remplissage du réservoir de carburant propre.
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Ajout d'anti-gel supplémentaire au réservoir de carburant.
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Testé et fait fonctionner le générateur lorsqu'il est descendu en dessous de zéro.
J'étais prêt !
Au moins, je pensais que je l'étais.
Le premier jour de températures inférieures à 30, je me suis réveillé et j'ai découvert que notre thermomètre extérieur était branché sur le côté négatif. Il fait moins 21 degrés. Notre voisin, qui vit à quatre milles au nord de nous, a généralement 4 à 5 degrés de plus que notre maison en raison du vent et du paysage ici. Il avait 28 degrés sous zéro.
Nous n'avions pas encore froid dans la maison, mais ma famille n'était pas encore sortie du lit. La température dans la maison était de 52 degrés ! Pas le plus chaud pour la plupart des gens, mais beaucoup plus chaud que d'être à l'extérieur. J'ai augmenté le chauffage à 60 degrés.
Démarrage du générateur
J'ai attendu qu'il fasse 20 degrés sous zéro dehors pour démarrer le générateur. Nous avons une génératrice diesel et nous ajoutons un additif anti-gel au carburant pour l'empêcher de geler par mauvais temps. Au moins c'était la théorie. J'avais ajouté deux fois la quantité recommandée pour les températures inférieures à zéro degré.
Le générateur a démarré et a fonctionné à merveille pendant 40 minutes ! Au bout de 40 minutes, le générateur a commencé à fonctionner de façon irrégulière. Je me suis rapidement habillé pour le temps froid et j'ai éteint le générateur. La température était déjà jusqu'à 15 en dessous de zéro. J'ai vérifié les batteries et elles étaient chargées, nous avions donc de l'électricité pour la journée. Les filtres à guel ont eu moins de 10 heures d'utilisation, donc ça devrait aller.
Générateur Dépannage
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J'avais récemment placé un nouveau tuyau d'échappement sur le générateur pour garder l'échappement à l'extérieur du hangar du générateur.
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J'ai retiré l'échappement pour m'assurer qu'il n'était pas bloqué en raison du gel de l'humidité dans le tuyau.
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J'ai vérifié le filtre à air, également neuf il y a environ 10 heures. C'était très sale. Probablement du tuyau d'échappement plus court que nous avions précédemment pour le générateur.
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J'ai retiré un filtre à carburant et j'ai trouvé du carburant gélifié dans la cartouche.
Je suis allé en ville, j'ai acheté un nouveau filtre à air ainsi que d'autres conditionneurs de carburant. L'additif 9-1-1 était fortement recommandé pour ces températures extrêmement froides.
Après être rentrés à la maison environ trois heures plus tard, nous avons nettoyé les filtres à carburant, le séparateur carburant / eau et les avons remplacés après avoir ajouté 25% de 9-1-1 par volume dans chaque cartouche de filtre à carburant et le séparateur carburant / eau, puis versé le reste dans le réservoir de carburant. Il commençait à faire sombre et la température était proche de 15 en dessous de zéro. Ce qui restait du 9-1-1, j'ai placé dans le réservoir de carburant.
Il était maintenant 20 en dessous. Nous avons allumé un radiateur au propane dans le hangar du générateur. S'il s'agissait d'un générateur de gaz, je ne l'aurais probablement pas utilisé, mais hourra pour les radiateurs au propane !
Processus de démarrage du générateur
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Amorcer le système de carburant.
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Bougies de préchauffage allumées pendant 60 secondes.
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Tournez le commutateur sur Démarrer.
Le générateur a démarré, mais il toussait et fonctionnait un peu mal. Dale, notre voisin qui m'aidait, a recommandé de le laisser fonctionner, et en deux minutes, il a commencé à fonctionner correctement et proprement.
Succès et leçons apprises
Donc le générateur fonctionnait très bien. Nous avions réussi à obtenir l'électricité dont nous avions besoin pour chauffer la maison. Ce que nous avons découvert, c'est que même si nous avions plus qu'assez d'additif dans le carburant, nous devrons retirer le réservoir et le vérifier également. Nous pensons que la boue que nous avons retirée provenait du réservoir, et après tant de jours froids d'affilée, elle a pu se détacher.
La leçon apprise est que par temps extrêmement froid, changez les filtres à carburant et vidangez les séparateurs eau/carburant plus souvent. Nous serons plus attentifs aux températures froides et retirerons le réservoir de carburant chaque année pour vérifier la présence de contaminants.
Nous construirons également un poêle-fusée avec beaucoup de stockage thermique pour notre maison pendant que nous construisons, juste après que la serre produise notre nourriture !
