L'auteur est un gestionnaire associé d'Elite Ag LLC, Leesburg, Géorgie. Il est également actif dans la ferme familiale de Rutledge. L'entretien préventif de la barre de coupe peut faire économiser de l'argent à long terme.
La tondeuse est l'un des équipements les plus négligés en matière d'entretien annuel. Ce n'est pas que la plupart des faucheuses à foin soient maltraitées, mais peu de gens peuvent dire qu'ils démontent régulièrement leur barre de coupe à disque. De nombreuses faucheuses à disques ont une barre de coupe «lubrifiée à vie», selon le fabricant. Cela signifie que l'huile ou la graisse de la barre de coupe ne doit jamais être changée pendant toute sa durée de vie utile.
Les fabricants de ces barres de coupe sans entretien ont trouvé des moyens efficaces pour nettoyer et sceller cet élément important. Je ne dis pas qu'ils sont incorrects ou que je suggère qu'après six ans d'utilisation, vous aurez des problèmes si vous ne changez pas l'huile ou la graisse, mais je pense que le jeu intelligent est de penser à un moment donné à faire un entretien sérieux de la barre de coupe .
Si l'huile de votre voiture était censée durer 100 000 miles, ne la changeriez-vous pas encore avant qu'elle n'atteigne le seuil ? Je sais que je n'irais pas aussi longtemps.
La barre de coupe, qu'elle soit entraînée par engrenage ou par arbre, comporte de nombreuses pièces à mouvement rapide qui constituent l'épine dorsale de votre tondeuse. La barre de coupe est un composant intimidant de la machine, car le timing est primordial. Une dent de moins lors du remontage peut nuire au fonctionnement de la faucheuse à disques.
Je recommande à mes clients de démonter leur barre de coupe s'ils n'apportent pas la tondeuse dans notre atelier pour une inspection hivernale. Peut-être pas complètement en retirant les engrenages internes ou l'arbre, mais au moins en retirant tous les disques. Après tout, il est probablement temps de les faire tourner de toute façon, ce qui signifie faire tourner les disques dans le sens des aiguilles d'une montre avec les disques dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. C'est également le moment idéal pour inspecter le concentrateur qui entraîne ces disques. Je suis presque certain que la plupart d'entre vous trouveront soit du filet, soit de la ficelle enroulée autour du moyeu d'entraînement. Enfin, vérifiez l'usure des moyeux d'entraînement et toute «pente» dans les roulements. Le remplacement des roulements et des joints dans les moyeux d'entraînement est beaucoup moins coûteux que le remplacement des engrenages dans la barre de coupe.
Parlant d'expérience
Si vous êtes compétent dans les compétences d'atelier, je pense que c'est une bonne idée d'abattre encore plus la barre de coupe et de retirer les moyeux pour inspecter les "entrailles" de la barre de coupe. Avant d'en arriver là, cependant, vous devriez lire votre manuel d'utilisation pour connaître les spécifications de l'huile ou de la graisse nécessaire pour remplir la barre de coupe.
Je dis cela parce que mon père et moi étions en train de démonter une tondeuse à arbre un hiver et nous avons recherché le type de graisse nécessaire dans chaque dosette. Nous sommes allés dans tous les magasins de pièces détachées de la ville et aucun d'eux n'a pu obtenir ce type particulier de graisse. Donc, nous sommes allés chez notre concessionnaire à l'époque et ils n'avaient pas non plus cette graisse en stock, ce qui me dit qu'ils n'ont jamais eu de problèmes ou que peu de gens effectuent l'entretien annuel de leur barre de coupe.
Nous avons commandé la graisse, et le concessionnaire m'a en fait demandé pourquoi nous déchirons notre barre de coupe et a dit que ce n'était pas nécessaire. Nous avons ouvert le premier disque et la graisse avait l'air presque neuve, tout comme la graisse sous le deuxième disque. Lorsque nous passons au troisième disque et que nous avons remonté le moyeu, la graisse de cette nacelle était d'un noir de jais. Nous avons donc commencé à rechercher pourquoi ce hub était devenu chaud. Nous n'avons pas pu trouver grand-chose de mal, mais nous sommes allés de l'avant et avons reconstruit ce hub. L'hiver suivant, lorsque nous avons de nouveau démonté la barre de coupe, la graisse de ce moyeu avait l'air propre. Essentiellement, nous avons arrêté un problème avant même qu'il ne montre des signes de démarrage.
Peut-être que cela n'aurait jamais été un problème, mais je sais que je ne voulais pas prendre le risque de déchirer cette tondeuse pour économiser 100 $ pour un roulement et un peu de temps d'inspection. La même chose peut être faite sur les tondeuses à engrenages, bien qu'il soit plus difficile d'isoler un seul moyeu. Si vous utilisez un bâton de peinture pour marquer la synchronisation sur les moyeux une fois retirés, vous pouvez inspecter les dents des engrenages. Peut-être que vous trouverez une dent manquante, et peut-être que vous ne la remplacerez pas cette fois, mais vous saurez où elle se trouve et pourrez la réévaluer à l'avenir. Rincer la barre de coupe est un moyen de se débarrasser de la dent cassée. Après le rinçage, remplissez la barre de coupe et remplacez les joints ou les joints toriques au besoin, puis commencez à remonter votre tondeuse "comme neuve".
Ce gros travail n'a pas besoin d'être effectué chaque année si vous ne tondez que 500 acres par an, mais retirer les disques pour vérifier la présence de ficelle et de filet autour du moyeu est essentiel pour prolonger la durée de vie de votre tondeuse. Vérifiez auprès de votre revendeur local ; Je suis sûr qu'ils seraient heureux de vous offrir quelques suggestions lors de la réalisation de ce projet.
Je considère l'entretien de la barre de coupe comme la vidange d'huile de votre voiture. Bien sûr, vous pouvez le faire fonctionner longtemps sans changer l'huile, mais est-ce vraiment la façon dont vous voulez traiter la deuxième pièce d'équipement la plus chère de votre arsenal de foin ?
Soyez prudent en tournant les clés cet hiver.
Cet article est paru dans le numéro de février 2019 de Hay &Forage Grower à la page 14.
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