par Evoy, Norvège
Aux termes de l'accord de Paris, La Norvège s'est engagée à réduire ses émissions de gaz à effet de serre d'au moins 50 % d'ici 2030. Pour atteindre cet objectif, le pays est à la pointe des véhicules électriques. Son industrie maritime lui emboîte le pas avec des conceptions innovantes comme le bateau piscicole électrique Evoy. Capable de fonctionner à des vitesses allant jusqu'à 49 nœuds (90 kilomètres par heure), L'Evoy est probablement l'engin de production en série le plus rapide au monde de ce type. Au cœur du système de propulsion électrique d'Evoy se trouve un entraînement ABB.
Un meilleur bateau pour les pisciculteurs
Evoy est le fruit de Leif A Stavøstrand, un pisciculteur norvégien qui souhaitait concevoir un nouveau type de bateau électrique pour son industrie. L'objectif était de trouver une alternative aux embarcations habituelles propulsées par des moteurs bruyants, moteurs à combustion interne émettant du dioxyde de carbone. Le premier de ces bateaux, Évoyé 1, a été nommé officiellement par le Premier ministre norvégien, Erna Solberg.
La pisciculture est une industrie en pleine croissance. Depuis 1961, la consommation mondiale de poisson a augmenté deux fois plus vite que la croissance démographique. Bien que les éléments nutritifs et la matière organique des sites d'aquaculture ne constituent pas un problème environnemental, la plupart des bateaux spécialisés utilisés dans l'industrie dépendent encore du diesel.
Pour surmonter ce défi, Leif a commencé à étudier des conceptions plus respectueuses de l'environnement. Son premier design était basé sur un catamaran avec des moteurs électriques situés à l'intérieur des foils. Avec l'aide de son père, Leif a décidé de transformer cette idée en un produit réel, et ils ont commencé à chercher des équipements industriels et des solutions pour démarrer la construction.
Après avoir exploré le marché pendant plusieurs années, Leif s'est rendu compte que la bonne solution n'existait pas encore, il a donc décidé de prendre les choses en main. Il a démissionné de son poste de PDG de Saga Fjordbase à Florø et a lancé une nouvelle entreprise, Évoyé, développer des systèmes de propulsion électrique marine.
« Il y avait deux raisons principales pour lesquelles j'ai pris la chance de lancer Evoy, " dit Leif. 'D'abord, Je m'engage personnellement pour la protection de l'environnement. J'ai deux filles, quatre et sept ans, et je m'inquiète pour leur avenir. La deuxième raison était que je savais que je regretterais de ne pas avoir essayé. dit Leif.
Comment les entraînements peuvent-ils aider les pisciculteurs ?
L'objectif d'Evoy est d'éliminer les émissions de la navigation de plaisance et de fabriquer des bateaux 100 % électriques. L'entreprise propose des systèmes clé en main qui peuvent être installés sur des bateaux neufs et rééquipés dans des bateaux anciens. A ce stade du processus de conception, Evoy avait opté pour les batteries et les moteurs, mais il fallait un système pour les faire travailler ensemble. C'est là qu'intervient le variateur HES880 d'ABB.
Les variateurs HES880 fournis par ABB présentent une protection IP67. Cette certification est vitale pour le marché de la pisciculture, car tous les équipements à bord doivent être capables de résister aux conditions humides. Les lecteurs sont également faciles à installer et à programmer, ce qui est important pour la modernisation des bateaux qui utilisent actuellement des moteurs à combustion interne.
C'était la dernière pièce du puzzle, et les nouveaux navires de Leif sont prêts à être vendus aux pisciculteurs. Il estime que la simplicité et la fiabilité de la propulsion électrique conviennent parfaitement à ce marché de niche qui nécessite des bateaux extrêmement résistants.
En fonctionnement normal, à des vitesses allant jusqu'à 25 nœuds, les batteries rechargeables embarquées permettront à Evoy 1 de fonctionner pendant environ une heure. À des vitesses beaucoup plus basses de quatre à cinq nœuds, la durée de fonctionnement passe à plusieurs heures. Le bateau peut être complètement chargé en 30 minutes à l'aide d'un chargeur haute vitesse. En plus d'opérer comme bateau de service local dans l'industrie de l'aquaculture, la conception Evoy pourrait trouver de nombreuses autres applications dans le tourisme et les visites portuaires.
À l'avenir, Evoy vise à aller au-delà de la construction de bateaux pour devenir un fournisseur de systèmes complets. La prochaine idée de Leif est d'extraire des données des bateaux pour développer une « boucle d'amélioration » :une solution basée sur le cloud pour la surveillance à distance, collecte et analyse de données.
