Ces nouvelles règles, qui sont développés en partenariat avec l'industrie agricole, s'appliquera aux animaux transportés à l'intérieur de l'Angleterre et du Pays de Galles s'accompagne de l'introduction d'une interdiction des exportations d'animaux vivants pour l'abattage et l'engraissement, qui est actuellement en cours d'examen au Parlement dans le cadre du projet de loi sur la protection des animaux (animaux gardés).

Le Royaume-Uni renforce sa position de leader mondial dans ce domaine à travers une série de réformes visant à améliorer les normes, comme indiqué dans le Plan d'action pour le bien-être animal.

Les nouvelles propositions augmenteront les normes de bien-être des animaux de ferme en :

• Introduire des temps de trajet maximum plus courts pour les animaux vivants – entre quatre et 24 heures selon l'espèce animale
• Donner plus d'espace libre aux animaux pendant le transport
• Des règles plus strictes sur le transport des animaux lors de températures extrêmement chaudes ou froides

Le gouvernement a écouté les premiers commentaires de l'industrie et travaillera désormais avec le secteur agricole et les groupes de protection sociale pour développer ces propositions et préparer la transition vers des normes plus élevées afin de s'appuyer sur les résultats de bien-être élevé déjà fournis dans les fermes d'Angleterre et du Pays de Galles. .

Nous sommes absolument ravis que l'exportation d'animaux vivants touche enfin à sa fin après avoir fait campagne sur cette question pendant plus de 50 ans.

Ces nouvelles conditions s'appliqueraient à tous les trajets de plus de 65 km. Des preuves indépendantes ont montré que de très longs trajets peuvent provoquer un stress thermique, la déshydratation et les blessures physiques chez les animaux transportés tels que les chevaux, les cochons, mouton, volailles et bovins. Plus d'un milliard d'animaux sont élevés chaque année au Royaume-Uni, dont beaucoup sont transportés à l'intérieur du pays pour être abattus, l'engraissement et l'élevage.

L'annonce des nouvelles normes, Le secrétaire à l'Environnement, George Eustice, a déclaré :

"Nous légiférons pour interdire l'exportation d'animaux vivants pour l'abattage et l'engraissement, et élaborent actuellement d'autres mesures pour améliorer le bien-être des animaux pendant le transport.

"Nous avons écouté les préoccupations soulevées concernant nos modifications proposées à la réglementation des transports et avons apporté des modifications pour y répondre. Nous continuerons de travailler avec l'industrie sur les détails restants."

Le directeur général de la RSPCA, Chris Sherwood, a déclaré :

"Nous sommes absolument ravis que l'exportation d'animaux vivants touche enfin à sa fin après avoir fait campagne sur cette question pendant plus de 50 ans.

"C'est une victoire pour chaque personne qui a signé une pétition, manifesté sur les quais, écrit à leurs députés et dirigeants et surtout pour les animaux.

"Nous nous félicitons également des contrôles plus stricts sur le transport des animaux vivants en Grande-Bretagne, car c'est une période où ils peuvent subir du stress et des blessures et leur bien-être doit être protégé."

En outre, la consultation a mis en évidence un certain nombre d'autres mesures qui pourraient contribuer à améliorer le bien-être des animaux pendant le transport, y compris une meilleure formation pour les transporteurs d'animaux et de nouvelles directives sur l'aptitude d'un animal à voyager. Des travaux seront entrepris sur l'ensemble de ces domaines pour développer des propositions plus détaillées et une nouvelle méthode de calcul de l'espace alloué aux animaux d'élevage pendant le transport.

L'annonce fait suite à une consultation de douze semaines lancée en décembre, qui a sollicité l'opinion de l'industrie et du public sur des propositions visant à améliorer le bien-être des animaux dans les transports.

Lisez la réponse du gouvernement à la consultation sur GOV.UK.

Réponse des agriculteurs britanniques

Répondant aux résultats de la consultation du gouvernement sur les nouvelles mesures de bien-être dans les transports, Le vice-président de la National Farmers Union (NFU), Stuart Roberts, a déclaré :« Le bien-être animal est toujours une priorité absolue pour tout éleveur de bétail ou de volaille et nous maintenons que les nouvelles règles ou politiques doivent être basées sur des preuves solides et les dernières données scientifiques.

« Nous sommes ravis de voir que, dans certains domaines, le Defra a pris en compte les preuves que nous avons présentées et a apporté des modifications à ses propositions.

Nous sommes déçus que [certains] éléments ne soient pas davantage axés sur le bien-être... Nous sommes frustrés que notre proposition de programme d'assurance des exportations en direct ait été négligée, qui aurait garanti que les règles britanniques en matière de transport et de transformation suivraient les animaux vers d'autres pays.

Stuart Roberts, Vice-président de l'UNF

"Toutefois, nous sommes déçus que d'autres éléments ne soient pas plus axés sur le bien-être, en utilisant la formation et l'expérience des conducteurs. Par exemple, nous sommes frustrés que notre proposition de programme d'assurance des exportations en direct ait été ignorée, qui aurait garanti que les règles britanniques en matière de transport et de transformation suivraient les animaux vers d'autres pays.

« Nous pensons fonder une interdiction de transport uniquement sur son objectif, dans ce cas pour l'abattage, n'est pas logique étant donné que les agriculteurs et les transporteurs ont un intérêt inhérent à garantir que tous les trajets protègent de manière significative le bien-être à toutes les étapes et à tous les types de déplacement.

« Nous sommes ravis de voir que le Defra s'est engagé à travailler en collaboration avec l'industrie dans ce domaine et nous sommes prêts à soutenir l'élaboration de nouvelles politiques pour améliorer le bien-être dans les transports. »