Le milieu de la saison de croissance est un moment merveilleux à la ferme. C'est un repos du rythme effréné de la plantation et un temps pour se préparer aux longues heures et aux jours plus courts qui font partie des bénédictions de la récolte. En ce qui concerne les machines qui seront chargées de rapporter la prime, les jours de canicule de l'été doivent être utilisés pour s'assurer que vous êtes prêt à rouler. Cela signifie que chaque pièce d'équipement utilisée comme outil de récolte doit être préparée - pas seulement la moissonneuse-batteuse, chariots à grains, et les camions de récolte mais aussi ceux utilisés pour soutenir l'effort.
Il y a encore des travaux en cours dans les champs, surtout pour votre pulvérisateur. Fongicide, nutrition foliaire, et peut-être un peu d'azote sidedress signifie que chaque aspect de votre pulvérisateur automoteur doit être pris en compte. Nous savons tous que les travaux de pulvérisation de mi-saison et de fin de saison sont extrêmement sensibles au temps et peuvent avoir un impact substantiel sur le rendement.
Ce qui suit sont des domaines d'entretien et de service qui sont facilement négligés pendant l'été lorsque vous passez à la saison des récoltes.
1. analyse de fluide
Vous avez très probablement renouvelé l'huile moteur et hydraulique de votre équipement avant la saison de plantation, et maintenant, il y a quelques heures sur ces fluides. Le milieu de cycle dans la vie d'un fluide est le moment idéal pour effectuer une analyse de fluide en service car pour que le test de laboratoire soit valide, l'échantillon doit être utilisé dessus. Il est simple d'extraire un échantillon de fluide du moteur, système hydraulique, et la transmission une fois qu'un petit investissement de moins de 50 $ est effectué pour la pompe d'extraction appropriée.
Plus, sinon tout, les laboratoires d'analyse des fluides vendent des conteneurs d'échantillons de fluides. Ils sont souvent fournis gratuitement si vous testez plusieurs échantillons, alors n'ayez pas peur d'en demander un.
La plupart des agriculteurs comprennent mal la raison des tests de fluides. Cette technologie d'analyse est nécessaire non seulement pour déterminer la santé du lubrifiant, mais aussi pour agir comme un prédicteur d'usure ou d'une défaillance potentielle.
Si un composant commence à tomber en panne, même s'il n'y a aucun signe de performance, il sera détecté dans son fluide.
Pensez à l'analyse des fluides du moteur de la même manière que vous pensez à l'analyse des tissus végétaux pour votre culture. Une fois que la carence en éléments nutritifs d'une plante est visuellement reconnue, il est trop tard et le rendement est perdu. La plupart des tests de fluides peuvent être effectués pour environ 25 $ chacun.
Si vous testez l'huile moteur et les fluides hydrauliques et de transmission, l'investissement total devrait être d'environ 75 $ par machine, un prix bas quand on le considère vous permet de passer à la récolte en toute sérénité.
2. pression des pneus
Le gonflage des pneus est extrêmement important pour l'équipement de terrain. Même les agriculteurs les plus exigeants ne sont souvent pas aussi attentifs qu'ils le devraient à la pression des pneus. Pour le reste, si le pneu n'est pas crevé, c'est bon. Avec tout ce que nous savons aujourd'hui sur la relation entre la pression des pneus et le compactage du sol, la pression des pneus doit recevoir la même attention que la sélection hybride.
Négliger la pression des pneus ou utiliser la mauvaise pression pour la charge transportée peut ruiner des années de construction de la structure du sol, en particulier pendant la récolte lorsque les schémas de circulation dans les champs sont différents et considérablement augmentés. Aussi, rappelez-vous qu'en ce moment votre pulvérisateur fonctionne entre les rangs et très probablement sur un sol humide, trop.
Pour optimiser les performances et la durée de vie et minimiser les dommages à la structure du sol, vous devez soit emprunter la balance de votre marchand de pneus, soit la faire apporter à la ferme.
La seule façon précise de connaître la pression correcte des pneus pour chaque pièce d'équipement lorsqu'elle est chargée et déchargée est de la peser. Assurez-vous de vous référer au tableau du fabricant de pneus pour la taille et la charge des pneus pour la pression appropriée.
C'est une corvée ponctuelle. Une fois que vous avez les données, vous pouvez ensuite régler la pression des pneus pour cette machine au bon réglage. Par exemple, peser le tracteur avec le semoir attaché puis, si vous l'utilisez pour tirer un chariot à grains ou un pulvérisateur, Pesez-le à nouveau dans cette configuration. Il ne vous reste plus qu'à régler la pression des pneus à partir de votre ordinateur portable pour cet usage. N'oubliez pas les pneus des outils.
Lors de l'achat de pneus neufs, Considérez les technologies disponibles telles que les conceptions Firestone AD2 et Goodyear LSW. Ceux-ci permettent des pressions de pneus plus faibles pour la même charge, ce qui réduit considérablement le compactage et les dommages au sol. Les pneus dotés de cette technologie coûtent quelques dollars de plus. Cependant, ne le considérez pas comme un achat de pneu, mais comme un investissement dans votre sol comme le serait une tuile de champ.
Une journée de travail avec des balances et d'enregistrement de différents poids opérationnels rapportera d'énormes dividendes en protégeant la structure du sol que vous avez travaillé si dur pour améliorer au fil des ans. Il offre l'avantage supplémentaire de réduire les coûts de carburant et de garantir que vous obtenez toute la durée de vie possible de vos pneus.
3. liquide de refroidissement moteur
La plupart pensent que l'antigel offre une protection contre le gel, mais le paquet d'additifs dans un mélange de liquide de refroidissement protège le moteur de la corrosion, électrolyse, et l'érosion par cavitation des chemises de cylindre. Ce paquet d'additifs est consommé à un taux exponentiel lorsque le moteur est sous charge. Le point de congélation ne changera pas avec le liquide de refroidissement utilisé, mais ses ingrédients protecteurs seront diminués.
Sous charge, le liquide de refroidissement bout dans la culasse autour de la chambre de combustion et de la soupape d'échappement. C'est ainsi que la chaleur est transférée de la coulée au liquide. L'ébullition et la recondensation du liquide de refroidissement consomment les additifs, laissant un liquide qui ne gèle pas mais qui nuit au moteur.
Il suffit de penser au travail que le moteur effectue en tirant un outil de travail du sol heure après heure. Son liquide de refroidissement subit d'innombrables changements de phase, annulant à chaque fois une petite quantité des additifs protecteurs.
Investissez dans un échantillon de kit de bandelettes réactives et, comme requis, renouveler le liquide de refroidissement avec l'additif de liquide de refroidissement supplémentaire approprié pour protéger vos moteurs pendant le dur travail de la récolte.
4. Système de climatisation
Souvent, le temps de récolte nécessite plus de climatisation que pendant la plantation. Le service de climatisation d'un tracteur ou d'une moissonneuse-batteuse va au-delà de la ceinture, nettoyer les débris du condenseur et changer le filtre d'habitacle.
Un système de climatisation doit faire enlever l'ancien réfrigérant, un vide tiré pour faire bouillir l'humidité, puis être rempli avec la quantité appropriée de réfrigérant et d'huile. Si cela n'est pas fait, les performances du système feront défaut. Plus important, lorsque l'humidité se mélange au réfrigérant, il crée de l'acide qui attaque toutes les parties internes, entraînant une panne catastrophique et des milliers de dollars de réparation.
Gardez à l'esprit que si le réfrigérant est chargé d'humidité et que vous faites fonctionner le système pendant des heures chaque jour, le temps d'exposition aux acides est considérablement augmenté ainsi que le potentiel de dommages.
