La dernière fois que Roger Johnson a payé quelqu'un pour sceller son allée asphaltée, ça lui a coûté 2 $, 000. Cette fois, il n'a dépensé que 375 $ plus 90 minutes sur un tracteur de jardin.
Il tirait son propre équipement d'application de scellant. Un réservoir de mousse d'un vieux pulvérisateur contient trois seaux de 5 gallons de scellant. Il repose sur un cadre roulant fabriqué à partir d'un tapis roulant mis au rebut. Le fond du réservoir a un robinet à tournant sphérique de 1½ pouce, qui est attaché à une tige qui va à l'avant de l'applicateur afin que le conducteur puisse l'allumer ou l'éteindre. « Le scellant tombe dans la gouttière puis sur l'asphalte, », explique Johnson. La gouttière a des trous de ½ pouce espacés tous les 6 pouces.
À l'arrière se trouve une chape constituée d'une courroie de presse à balles de 8 pouces fixée à une cornière qui s'étend sur la largeur de l'auge. La moquette intérieure/extérieure est collée au bas de la ceinture. Des poids d'haltères sont attachés au sommet à trois endroits. « Les poids nivellent le scellant et l'étalent mieux, " il dit.
Une poignée sur la chape permet à Johnson de la ramasser pour la tourner et faire une autre passe.
Johnson note que le scellant d'asphalte est un produit au latex, il se nettoie donc à l'eau.
Le Chandler, Minnesotan a modifié une remorque de voiture en 2018 pour une meilleure utilité.
